Отработавшее масло

Cтраница 3

Слив отработавшего масла из самоочищающегося фильтра производится из самой низшей точки через специальный кран, поэтому необходимо фильтры устанавливать так, чтобы под кран было возможно подставить противень для сбора сливаемого масла. Под ячейковые фильтры устанавливают стационарный поддон для сбора масла, стекающего с ячеек. [31]

Регенерацией отработавшего масла называется процесс восстановления его качества до норм, предусмотренных специальными указаниями. [32]

Качество отработавших масел, слитых из авиационных двигателей, дизелей и автотракторных двигателей, неодинаково. Так, например, в авиационном масле почти нет топлива и воды, в то время как в автомобильном отработавшем масле содержится вода и довольно много горючего. В отработавших дизельных маслах содержится более тяжелое горючее, чем в маслах, слитых из карбюраторных двигателей. [33]

Регенерация отработавших масел производится потребителем, причем успех дела во многом зависит от организации сбора отработавших масел. Отработавшие масла должны собираться раздельно ( по маркам) в чистую тару. [34]

Сбор отработавших масел должен проводиться на предприятиях непосредственно в цехах, на автобазах и машинно-тракторных станциях-в профилакториях, на маслозаправочных пунктах, в ремонтных мастерских и на полевых станах - учетчиками-заправщиками, помощниками бригадиров, смазчиками, кладовщиками или специально выделенными лицами. Ответственность за правильный сбор и хранение отработавших масел возлагается на заведующих масляным хозяйством, мастеров, бригадиров. [35]

Замена отработавшего масла свежим в подшипниках с кольцевой смазкой производится обычно через два-три месяца. [36]

Сбор отработавших масел должен проводиться на предприятиях непосредственно в цехах, на автобазах и машинно-тракторных станциях - в профилакториях, на маслозаправочных пунктах, в ремонтных мастерских и на полевых станах - учетчиками-заправщиками, помощниками бригадиров, смазчиками, кладовщиками или специально выделенными лицами. Ответственность за правильный сбор и хранение отработавших масел возлагается на заведующих масляным хозяйством, мастеров, бригадиров. [37]

Замена отработавшего масла свежим в подшипниках с кольцевой смазкой производится обычно через 2 - 3 мес. [38]

Регенерация отработавших масел для двигателей производится на масло регенерационных заводах Главнефтеснаба. [39]

Регенерация отработавших масел является большим резервом экономии смазочных материалов. Эта экономия на тех предприятиях, где хорошо организован сбор отработавших масел и отправка их на регенерацию, составляет До 20 % от общего расхода масел. [40]

Основное количество отработавших масел необходимо регенерировать и возвращать в производство. Регенерация технологических смазок является большим резервом экономии на предприятиях черной металлургии. [41]

Схема пневматического масло-раздаточного устройства. [42]

Для сбора отработавшего масла служат передвижные и стационарные резервуары с маслоприемными воронками или лотками. Стационарные резервуары обычно помещают в подвальном помещении. [43]

Схема хранилища топлива. [44]

Первоначальные свойства отработавших масел могут быть в той или иной степени восстановлены. Процесс восстановления свойств отработавших масел носит название регенерации. Отрегенерированные автомобильные масла могут снова быть использованы для смазки агрегатов автомобиля. Это позволяет значительно уменьшить потребление свежих масел. [45]

Страницы: 1 2 3 4