Компаундная масса
Cтраница 2
При неудовлетворительном состоянии компаундной массы полость между покрышкой и втулкой освобождают от старой массы и заполняют новой. [16]
При нагреве до 105 компаундная масса размягчается и от нее при дальнейшем нагреве начинают отделяться капли. Во избежание разбрызгивания компаундной массы под действием центробежной силы при вращении ротора или якоря компаундирование не применяется для вращающихся обмоток. [17]
Выводные концы очищаются от компаундной массы сначала ножом, а потом для получения более чистой поверхности, механической щеткой. После этого катушки считаются готовыми и подвергаются электрическим испытаниям на витковое и корпус. [18]
Выводные концы очищаются от компаундной массы сначала ножом, а потом механической щеткой. После этого катушки считаются готовыми и подвергаются электрическим испытаниям на витковое и корпус. [19]
После удаления из вводов негодной компаундной массы их заполняют новой массой в такой последовательности. [20]
В изоляторах, заполненных компаундной массой, возможно отставание массы от фарфора при понижении температуры окружающей среды и образование в массе воздушных зазоров, облегчающих возникновение разрядов внутри изолятора. Повышение температуры изолятора, вызываемое диэлектрическими потерями в компаунде и теплом, выделяемым токоведущим стержнем, может способствовать возникновению теплового пробоя. [21]
Полости катушки Б1 заполняют специальной компаундной массой, а катушек Б13, Б102 - Б - трансформаторным маслом для изоляции обмоток и отвода тепла от обмоток на корпус. [22]
Полости катушки Б1 заполняют специальной компаундной массой, а катушек Б13 и Б102 - Б - трансформаторным маслом для изоляции обмоток и отвода тепла от обмоток на корпус. [23]
Прогревают в печи вводы, заполненные компаундной массой, при температуре 70 - 80 С до прекращения выделения на поверхности массы пузырьков воздуха, но не менее 4 ч, затем, охладив х в печи при выключенном подогреве до температуры 35 - 40 С, вынимают и ставят их на стеллажи в вертикальном положении до полного остывания. [24]
Пространство между втулкой и покрышкой заполнено заливочной компаундной массой МБМ, предохраняющей втулку от увлажнения. [25]
Контрольно-измерительные приборы для измерения температуры воздуха и компаундной массы, приборы для контроля давления необходимо периодически проверять в установленные сроки. Неправильные показания приборов приводят к перегреву, что может явиться причиной ожогов и травм. [26]
Из смесительного котла впускают в компаундировочный котел компаундную массу, подогретую до температуры 155 - 165 С. Когда компаундная масса покроет все уложенные катушки ( за этим наблюдают через смотровое окно на крышке котла), кран смесительного котла закрывают и нагнетают азот из азотосборника до давления не менее 7 кГ / см2 и держат это Давление в течение 3 час. После этого открывают кран-и перегоняют компаундную массу обратно в смесительный котел. [27]
 |
Основные размеры катушки ( а и шаблона ( б для. [28] |
При опресеовке пазовых частей после компаундировки удаляются излишки компаундной массы, выпрямляются витки на прямых частях и доводятся пазовые части до требуемого размера. [29]
Из практики завода Электросила установлено, что температура размягчения компаундной массы должна быть в пределах 120 - 127 по кольцу и шару. Рекомендуется для процесса компаундирования корпусной изоляции температуру размягчения поддерживать в максимальных пределах. [30]
Страницы: 1 2 3 4