Основная масса - топливо
Cтраница 4
В камерных топках сжигают газообразное и жидкое топливо, угольную пыль, фрезерный торф и древесные опилки. При этом основная масса топлива сгорает во взвешенном состоянии в топочном объеме котла, образуя факел. По виду сжигаемого топлива камерные топки разделяются на газомазутные, пылеугольные и топки для сжигания фрезерного торфа. [46]
В слоевых топках сжигают только твердое топливо, подаваемое тем или иным способом на колосниковые решетки разнообразных конструкций. При этом основная масса топлива сгорает в слое. В камерных топках сжигают газообразное топливо, жидкое топливо, специально приготовленную угольную пыль ( пылевидное топливо), мелкодробленое топливо, фрезерный торф и древесные опилки. Горение топлива в этих топках происходит в топочной камере. [47]
Из общего количества топлива 1 2 т расходуется на упаривание щелоков в вакуум-аппаратах и 0 5 т на плавку в котлах. Таким образом, основная масса топлива в этом процессе расходуется на выпарку растворов. [48]
Помутнение топлив, вызванное выпаданием кристаллов парафина, не сопровождается появлением аномалии вязкости. Последняя обусловливается коллоидными свойствами основной массы топлива и до определенного предела не зависит от присутствия в топливах кристаллов парафина. [49]
Циклонные ( вихревые) топки выполняются в виде двухкамерных топок, состоящих из предтопков циклонного типа и вторых камер. В предтопках организуют сжигание основной массы топлива, а во вторых камерах - дожигание газообразных продуктов неполного сгорания. Вторые камеры служат также для охлаждения продуктов сгорания до температур, при которых отсутствует опасность шлакования конвективных поверхностей нагрева. Предтопки имеют вид цилиндрических камер, размещаемых горизонтально или вертикально по отношению ко вторым камерам ( см. фиг. С одной стороны предтопка размещается горелка, обычно улиточного типа, а на другом - торцовая стена с отверстием посредине для выхода продуктов сгорания во вторую камеру. Диаметр выходного отверстия обычно составляет 0 4 - 0 5 от диаметра предтопка. Дробленое топливо подается в горелку предтопка первичным воздухом, количество которого составляет 15 %, выходные скорости 30 - 35 м / сек. Вторичный воздух ( 85 %) подается тангенциально через сопла, установленные по верхней образующей цилиндрического предтопка на 2 / з его длины. Скорости выхода вторичного воздуха принимают 130 - 150 м / сек. [50]
В установках для сжиженного газа основная масса топлива находится в баллоне в жидком состоянии. Переход его в парообразное состояние происходит в специальном теплообменнике - испарителе. Особенность таких установок состоит в том, что рабочее давление в них зависит только от компонентного состава бутано-пропановых газовых смесей и температуры окружающего воздуха и совершенно не зависит от количества содержащегося в баллоне газа. В отличие от установок для сжатых газов, для определения количества топлива, содержащегося в баллонах со сжиженным газом, необходимы специальные указатели уровня типа, применяемого для бензиновых баков. [51]
 |
Действительная индикаторная диаграмма четырехтактного карбюраторного и газового двигателей.| Действительная индикаторная диаграмма четырехтактного бескомпрессорного дизеля. [52] |
В этой фазе сгорание несколько замедляется. Во второй и третьей фазах сгорает основная масса топлива. [53]
Поэтому границы отдельных зон ( рис. 14.28) на начальном участке расположены в виде наклонных плоскостей: 4 - граница начала зоны ( II) выделения летучих, 5 - граница конца выделения летучих и начала зоны ( III) горения кокса. Кривая 6 - граница зоны ( III) завершения горения основной массы топлива, за которой находится зона ( IV) шлака с небольшим количеством несгоревшего топлива. [55]
В однокамерных тоннах в виде жидкого шлака улавливается до 25 - - 30 % золы. В двухкамерных топках первая камера, в которой организуется процесс сжигания основной массы топлива, выполняется прямоугольной формы или в виде циклона. [56]
Однако при обычном осуществлении процесса сгорания в дизеле сокращается время для сжигания основной массы топлива, что приводит к значительному недожогу топлива. [57]
 |
Топка с движущейся колосниковой решеткой прямого. [58] |
Поэтому границы отдельных зон ( рис. 40) на начальном участке расположены в виде наклонных плоскостей: 4 - граница начала зоны ( / /) выделения летучих, 5 - граница конца выделения летучих и начала зоны ( / / /) горения кокса. Кривая 6 - граница зоны ( / / /) завершения горения основной массы топлива, за которой находится зона ( IV) шлака с небольшим количеством несгоревшего топлива. [59]
В результате этого равновесие между тепловыделением и теплоотво-дом наступает при более высоких температурах, устанавливающихся в факеле. В этих условиях процесс горения протекает весьма интенсивно и в ядре факела выгорает основная масса топлива при повышенных температурах. [60]
Страницы: 1 2 3 4