Топливный бак

Cтраница 3

Топливный бак ( рис. 46) работающего на СНГ автомобиля, как правило, является резервуаром высокого давления. Он представляет собой баллон цилиндрической формы, располагаемый обычно в багажном отделении. [31]

Топливный бак, вспомогательное оборудование и панель изготовляют отдельно. Их собирают вместе лишь на заключительной стадии изготовления автомобильного бака под СНГ. Панель со вспомогательным оборудованием накрывается защитным козырьком, привариваемым к корпусу бака. [32]

Топливный бак и элементы его установки конструируются таким образом, чтобы исключалась утечка топлива в условиях выполнения аварийной посадки. Топливный бак-кессон должен обеспечиваться средствами для осмотра и ремонта его внутренней части. [33]

Топливный бак. - корпус. 2 - наливная горловина. [34]

Топливный бак емкостью 300 л ( рис. 80) установлен в передней части автомобиля на раме и закреплен хомутами. В нижней части корпуса топливного бака предусмотрен кран для слива отстоя. Расход топлива контролируется указателем уровня, сигналы к которому поступают от реостатного датчика, установленного в топливном баке. [35]

Топливный бак испытывается на герметичность воздухом при давлении 0 03 МПа. Контролируют герметичность бака при этом давлении, обмазывая мыльным раствором и простукивая сварные швы деревянным молотком. Вся система тошшвопо-дачи, кроме топливного бака, гидроиспытывается при давлении 2 МПа в течение 15 мин. [36]

Топливный бак. [37]

Топливный бак - сварной, итампованный из освинцованного стального листа, окрашен черной шалью, установлен в багажнике ( справа по ходу автомобиля) на) езиновую прокладку и крепится с кузову двумя хомутами 6 ( рис. 62), стягиваемыми болтом. Заливная горловина выведена через резиновый кожух-облицовку под лгочок на правом заднем крыле и закрывается глухой резьбовой пробкой. Вентиляция бака осуществляется через воздушную трубку /, выведенную под лючок заливной горловины. В баке имеется сливная пробка, доступ к которой возможен через отверстие в полу багажника, закрытое резиновой пробкой. [38]

Топливный бак расположен под задним полом кузова, крышка люка наливной горловины - с левой стороны автомобиля. [39]

Фильтры очистки дизельного топлива. / - грубой очисти. / / - тонкой очистка. [40]

Топливный бак / аналогичен по устройству топливному баку автобуса. [41]

Топливный бак и фильтр предварительной очистки юплива ЯМЗ-236. [42]

Топливный бак ( рис. 34) изготовлен из листовой стали, прикреплен хомутами на кронштейнах к правой стороне рамы автомобиля. В баке имеются перегородки, служащие для смягчения гидравлических ударов топлива при движении по ухабам или резком торможении автомобиля. Он имеет выдвижную заливную горловину 7 с фильтрующей сеткой, закрываемую герметичной пробкой 8 с клапаном впуска и выпуска воздуха, сливное отверстие, закрываемое пробкой 10, а также электрический датчик 12 указателя уровня топлива. [43]

Топливный бак по устройству мало отличается от топливного бака автомобиля МДЗ-500, рассмотренного выше. [44]

Установка для пропаривания и промывки топливных баков грузовых. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5