Топливные баки - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Почему неправильный номер никогда не бывает занят? Законы Мерфи (еще...)

Топливные баки

Cтраница 3


Топливные баки располагают у грузового автомобиля на раме, у легкового - в багажном отделении. Крепят баки стальными лентами ( хомутами) или болтами к кронштейнам через амортизационные прокладки. Форма топливного бака определяется местом его размещения на автомобиле.  [31]

Топливные баки изготовляют не только из металла, но и из других материалов, например из полотна, прорезиненного бензостойкой резиной. Для военных автомобилей баки делают со специальными пластическими пленками, уплотняющими пробоины в баках.  [32]

33 Схема топливной системы. [33]

Топливные баки свариваются из стальных листов толщиной 4 - 5 мм. Для защиты от коррозии внутренние стенки бака фосфатируются и окрашиваются нитроэмалью. Заполняются баки топливом через горловины 3 верхнего бака, расположенные с обеих сторон тепловоза. В горловины вставлены сетчатые фильтры.  [34]

Топливные баки должны быть плотно закрыты крышками и иметь: указатель уровня топлива; спускной кран с трубкой, выведенной в подземный аварийный резервуар; трубку для сообщения с наружной атмосферой и перелшшую трубку, сообщающуюся с подземным аварийным резервуаром.  [35]

Топливные баки должны быть плотно закрыты крышками и должны иметь указатели уровня топлива, спускной кран с трубкой, выведенной в подземный аварийный резервуар, трубку для сообщения с наружной атмосферой и переливную трубку, сообщающуюся с аварийным подземным резервуаром.  [36]

Топливные баки заполняют топливом из бензораздаточной колонки закрытой струей.  [37]

Топливные баки применяют также для обеспечения работы оборудования, предназначенного для нагрева и обезвоживания вяжущих веществ.  [38]

Топливные баки, выработавшие установленный для них ресурс, снимают с самолетов и заменяют новыми. Осмотр таких баков показал, что на их внутренней поверхности образуется тонкий налет следующего состава ( в % вес.  [39]

Топливные баки могут быть двух типов. Бак первого типа лмеет пять отверстий для монтажа клапана безопасности, уровнемера, наполнительного и заборного патрубков, указателя фиксированного уровня. Такой бак следует считать более безопасным, чем бак второго типа с одним отверстием, который снабжают лишь тремя деталями арматуры ( исключаются клапан безопасности и указатель фиксированного уровня), монтируемыми в один узел. Безопасность использования топливных баков обоих типов повышается в том случае, когда их снабжают ( как в Японии) автоматикой, которая прекращает подачу жидких СНГ при заполнении топливного бака на 85 %, особенно если нет вспомогательного обслуживания.  [40]

Дополнительные топливные баки должны быть расположены на шасси с противоположной стороны от глушителя.  [41]

Топливные баки автомобиля заполняют топливом, отстоявшимся в течение 5 - 10 суток.  [42]

Топливные баки тракторов и некоторые баки автомобилей не имеют защитных покрытий внутренней поверхности. При безгаражном хранении и значительных колебаниях температуры бак и все системы питания очень уязвимы с точки зрения образования коррозии.  [43]

Топливные баки автомобилей изготавливают штамповкой и сваркой из освинцованной листовой стали.  [44]

Топливные баки ракеты служат для размещения в них запасов топлива, необходимого для питания двигателя. Из баков топливо по трубопроводам подается в камеру сгорания.  [45]



Страницы:      1    2    3    4