Cтраница 4
Узлы подшипников для одночервячных машин в настоящее время конструируются и выполняются весьма надежными. Некоторые трудности представляет конструирование узлов подшипников многочервячных машин. [46]
Во многочервячных машинах движение материала осуществляется за счет выжимающего воздействия соседнего червяка и не требует создания разницы между температурами рабочих органов. Несмотря на более низкие скорости червяков, в многочервячных машинах переработка пластических материалов осуществляется с меньшими энергозатратами. [47]
При этом материал, переходя из винтового канала первого червяка в винтовой канал второго, подвергается интенсивной деформации сдвига в узком боковом пространстве ( зазоре) между винтовыми поверхностями червяков. В связи с принудительным продвижением материала вдоль цилиндра в многочервячных машинах затрудняется отвод воздуха и газов, захваченных в загрузочной воронке или заключенных в самом материале. Поэтому для их удаления иногда делают разрывы в винтовом канале. [48]
В многочервячных машинах червяки захватывают материал вне зависимости от длины зоны загрузки, и поэтому нет особой необходимости поддерживать низкую температуру в этой зоне. Фактически часто предпочитают даже нагревать ее, так как в многочервячных машинах требуется большое количество тепла для нагрева материала посредством теплопередачи. [49]
Отдельные конструкции многочервячных машин имели несколько червяков, однако практика эксплуатации многочервячных машин показала, что наиболее эффективной является конструкция двухчервячных машин с зацепляющимися червяками. [50]
В связи с различием выполняемых функций одночервячные и многочервячные машины не следует рассматривать как взаимно исключающие машины. Поэтому с развитием промышленности синтетических материалов будут развиваться и совершенствоваться как одночервячные, так и многочервячные машины. [51]
Эти машины предназначаются для переработки полимерных материалов в пленки, листы, трубы, шланги, гранулы, профильные изделия, для наложения защитных покрытий и изоляционных оболочек на провода и кабели. Преимуществом в таких процессах, как смешение, пластикация, дегазация, девулканизация, пользуются двух - и многочервячные машины. [52]
Другая проблема, о которой вскользь было сказано выше, связана с нагревом материала в многочервячных и одночервячных машинах. При нормальной работе сравнительно большая часть тепла в одночервячной машине подводится за счет превращения механической энергии, тогда как в многочервячных машинах основная часть тепла подводится от внешних источников. Специалисты полагают, что первый способ позволяет получить более однородный расплав. Поэтому внушает сомнение эффективность обогрева многочервячных машин. Эта точки зрения, однако, не всегда подверждается на практике. [53]
Для всех многочервячных машин существует верхний предел производительности, зависящий от термостойкости перерабатываемого материала. [54]