Cтраница 4
После разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом в 1943 г. всего за 8 месяцев был построен керосинопровод Астрахань-Саратов диаметром 250 мм и протяженностью 655 км. Для этого была полностью демонтирована вторая нитка нефтепровода Баку-Батуми. [46]
Из-за нехватки труб, арматуры, оборудования пришлось демонтировать нефтепровод Баку-Батуми - 2, часть нефтепровода Грозный-Туап - се и 60-километровый участок Кош-Армавир. [47]
В своей работе он отмечает: Вся будущность нашего экспорта нефти зависит главным образом от удешевления ее транспорта настолько, чтобы... Единственным путем для достижения этой цели он считает сооружение нефтепровода Баку-Батуми. Архипов приводит цифры стоимости сооружения и эксплуатации, дающие представление о сооружаемом объекте. [48]