Балка - задний мост
Cтраница 4
Основная рессора набрана из двенадцати стальных листов толщиной 10 - 12мм, стя-утых центральным болтом и хомутиками. Центральной частью рессора опирается на балку заднего моста, а концы ее закреплены в кронштейнах / и 10, приклепанных к раме автомобиля. Крепление рессоры в кронштейнах аналогично креплению передней рессоры: шарнирное соединение переднего конца и скользящее - заднего. Через Передний кронштейн передаются толкающие усилия от ведущих колес на раму автомобиля. На основную рессору опирается дополнительная ( подрессорник), концы которой могут свободно скользить по кронштейнам 3, закрепленным на раме. Ход задней рессоры ограничивается резиновым буфером, установленным на балке заднего моста. [46]
Резиновые буфера прикреплены к полу кузова над мостом. Буфера предназначены для смягчения возможных ударов балки заднего моста о кузов, которые могут произойти в случае поломки подвески или езды по дорогам с неусовершенствованным покрытием, и предотвращения повреждения кузова. [47]
 |
Схемы расположения возможного ребра опрокидывания у погрузчиков с трехопорной ( а и четырехопорной ( б подвесками. [48] |
Экспериментально установлено, что линией опрокидывания большинства груженых погрузчиков является прямая, соединяющая центр переднего колеса с точкой пересечения оси заднего моста с осью поворотного шкворня. У порожнего погрузчика благодаря ограничителям качения балки заднего моста линией опрокидывания будет прямая, соединяющая центры переднего и заднего колес одной стороны погрузчика. [49]
Главная передача автомобиля ЗИЛ-130 ( рис. 79) состоит из пары конических шестерен со спиральными зубьями и пары цилиндрических шестерен с косыми зубьями. Картер 5 главной передачи крепится к балке заднего моста болтами. [50]
 |
Замер осевого люфта полуоси на автомобиле без снятия колеса и тормозного барабана.| Замер осевого люфта полуоси на автомобиле со снятым колесом и тормозным барабаном. [51] |
Для оценки состояния элементов заднего моста автомобиль устанавливают на подъемник и вывешивают. При осмотре убеждаются в отсутствии механических повреждений балки заднего моста, отсутствии подтеканий масла через сальник ведущей шестерни главной передачи, через сальники полуосей и сапун. [52]
 |
Задняя подвеска автомобиля Москвич-412. [53] |
Поперечная штанга воспринимает и передает боковые усилия от балки заднего моста на кузов. Амортизаторы телескопические двустороннего действия верхними проушинами прикрепляются к кронштейнам кузова, а нижними - к кронштейнам балки заднего моста. [54]
Прогиб задней рессоры вместе с подрессорниками ограничен резиновым буфером, установленным на нижней полке лонжерона рамы. В этот буфер при ходе заднего моста вверх упирается балка заднего моста. [55]
Амортизаторы прикреплены сверху к кузову, а снизу - к концам балки заднего моста. [56]
Положение точки опрокидывания на оси заднего моста определяет положение плоскости, по отношению к которой действует боковая опрокидывающая сила. Экспериментально установлено, что если груженый погрузчик начнет опрокидываться до включения ограничителей качания балки заднего моста, то он будет продолжать опрокидываться и после их включения. Очевидно при проверке и расчетах устойчивости таких машин целесообразно принимать меньшее значение угла наклона, ведущее к потере устойчивости. По этой причине для всех типов подвески четырехколесных погрузчиков граничной точкой опрокидывания на задней оси берется точка пересечения этой оси с продольной осью погрузчика. Наименее точно определяется положение колес относительно оси поворота платформы: при установке погрузчика задние колеса располагают параллельно оси поворота платформы, тогда как в реальных условиях могут быть большие углы поворота управляемых колес. [57]
Ступица установлена на кожухе 13 полуоси на двух радиально-упорных роликовых подшипниках 3 и 16, которые расположены симметрично по отношению к средней плоскости колеса. Эти подшипники воспринимают усилия, получаемые соответствующим задним колесом, и передают их на балку заднего моста. [58]
Задний мост соединен с шасси шарниром, ось которого расположена вдоль погрузчика. Вследствие этого при движении по неровной дороге управляемые колеса могут находиться в разных уровнях и балка заднего моста наклоняется относительно шасси в поперечном направлении. Шасси опирается на задний мост посредством двух полуэллиптических рессор. [59]
Задний мост соединен с шасси шарниром, ось которого расположена вдоль погрузчика. Вследствие этого при движении по неровной дороге-управляемые колеса могут находиться в разных уровнях, и балка заднего моста наклоняется относительно шасси в поперечном направлении. Шасси опирается на задний мост посредством двух полуэллиптических рессор. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5