Металлоконструкция - мост
Cтраница 4
Однако вследствие высокой частоты вращения трансмиссион-ног о вала необходима повышенная точность ei о изготовления и монтажа, а также проведение соответствующей балансировки. Соединение участков трансмиссионною вала между собой рекомендуется выполнять с помощью муфт, компенсирующих деформации вала и металлоконструкции моста при работе крана под нагрузкой. Металлоконструкция моста при использовании этого механизма передвижения должна иметь повышенную жесткость. [46]
Преимущественное применение в выполненных конструкциях перегрузочных мостов получили грузовые тележки - магнитные ( фиг. Они обладают меньшим весом, чем поворотные стреловые краны, и допускают, таким образом, возможность снижения веса металлоконструкций мостов; кроме того, относительно малая ( по сравнению с кранами) габаритная высота их определяет повышение устойчивости мостов при действии ветра. Реже применяются грузовые тележки с поворотными стрелами ( фиг. [47]
Приведенные выражения для динамических сил перекоса позволяют оценить влияние характеристик приводов и соотношения приведенных масс на величину максимальных динамических сил перекоса. Они дают возможность подобрать оптимальные пусковые и тормозные характеристики приводов, а также развеску масс элементов крана с целью уменьшения динамических нагрузок на металлоконструкцию моста крана. Следует отметить также, что влияние режима работы механизма передвижения крана учитывается автоматически, так как моменты принимаются по действительным характеристикам приводов. [48]
Использование ручного инструмента характерно для газоплазменного напыления, электродуговой металлизации и электроискрового легирования и, в меньшей степени, для плазменного напыления. Он применяется для нанесения покрытий на небольшие поверхности при отсутствии серийного производства, а также при работах в полевых условиях, например, при нанесении антикоррозионных покрытий на металлоконструкции мостов и других сооружений. Станочный инструмент для реализации этих методов применяют при проведении более высокопроизводительного технологического процесса. Он обладает большей массой, чем ручной, и крепится на станках иЛи специальных манипуляторах, обеспечивающих его механизированное перемещение. [49]
 |
Схемы механизмов передвижения. [50] |
Лучшим является раздельный ( бестрансмиссионный) привод ( рис. 54, в, г), когда каждое колесо приводится в движение от отдельного привода. В этом случае даже при вращении колес с различной скоростью ( вследствие отклонения в размерах диаметров) и возможном при этом опережении одной стороны крана, происходит быстрое выравнивание скоростей за счет упругого воздействия металлоконструкций моста крана. Весьма перспективно применение в схемах механизмов передвижения кранов планетарных и волновых передач. [51]
К Северной строительно-климатической зоне относятся районы страны, имеющие среднюю температуру воздуха ниже - 40 С в наиболее холодной пятидневке - для железобетонных и бетонных конструкций ( и сооружений в целом) и за наиболее холодные сутки - для металлоконструкций мостов. [52]
Однако вследствие высокой частоты вращения трансмиссион-ног о вала необходима повышенная точность ei о изготовления и монтажа, а также проведение соответствующей балансировки. Соединение участков трансмиссионною вала между собой рекомендуется выполнять с помощью муфт, компенсирующих деформации вала и металлоконструкции моста при работе крана под нагрузкой. Металлоконструкция моста при использовании этого механизма передвижения должна иметь повышенную жесткость. [53]
На рис. 5, б показаны мостовой кран-штабелер грузоподъемностью 1 т, управляемый из подъемной кабины и оборудованный телескопической колонной. Он выпускается серийно с пролетом до 22 5 м при высоте подъема до 10 2 м в опорном и подвесном исполнениях. В металлоконструкции моста использованы трубчатые элементы. Кабина поднимается механизмом подъема груза. Приводы всех механизмов выполняют на базе двухско-ростных электродвигателей или двухдвигательными. [54]
Мост представляет собой сварную металлическую конструкцию, установленную на четыре катка с ребордами. Он может перемещаться под ротором вагоноопрокидывателя над решеткой приемных бункеров по специальным направляющим. На металлоконструкции моста смонтированы кронштейны с зажимами, к которым крепится канат механизма передвижения моста. [55]
Для обеспечения правильности монтажа и удобства замены ходовые колеса установливают на валах ( осях), которые монтируют на сферических подшипниках в буксах. Наиболее широко применяют угловые буксы, присоединяемые к раме тележки, концевой балке моста или балансиру с помощью болтов. Такая конструкция более технологична по сравнению с разъемными буксами, которые вваривают в металлоконструкцию моста или тележки, так как ходовое колесо в сборе с буксами представляет собой технологически законченный узел, изготовляемый независимо от металлоконструкции или балансира. Такая фиксация установки обеспечивает взаимозаменяемость букс и сокращает трудоемкость при замене колес за счет исключения времени на выверку их положения. [56]
Страницы: 1 2 3 4