Cтраница 4
Для двигателей последовательного возбуждения применение метода эквивалентного момента дает большую ошибку, выбор этого типа двигателей целесообразно производить, пользуясь методом эквивалентного тока. [46]
![]() |
График, иллюстрирующий поправку в формуле эквивалентной мощности при использовании ее в случае наличия пусковых режимов. [47] |
В случае асинхронных коротко-замкнутых двигателей применение методов эквивалентной мощности и момента недопустимо; точно так же не всегда возможно и часто практически неудобно применение метода эквивалентного тока. [48]
Требуемая мощность двигателя для переменной изменяющейся нагрузки сначала определяется ориентировочно по средней мощности или моменту с некоторым запасом, а затем после построения нагрузочной диаграммы привода проверяется расчетом, методом эквивалентного тока. Этот метод основан на том, что переменную нагрузку заменяют постоянной эквивалентной, при которой двигатель в течение длительного времени выделяет то же количество тепла, что и при действительной переменной нагрузке. [49]
Поэтому на практике пользуются более простыми и удобными методами среднеквадратичных, или эквивалентных, величин: тока, момента и мощности. Метод эквивалентного тока основан на замене действительно протекающего в двигателе и изменяющегося по величине тока эквивалентным током / э, который за рабочий цикл вызывал бы в двигателе те же потери, что и действительный ток. [50]
Методы эквивалентных величин - тока, момента и мощности - основываются на методе средних потерь. Метод эквивалентного тока целесообразно использовать в том случае, когда известен график изменения тока двигателя во времени, который может быть получен расчетным путем или экспериментально. [51]
Выбор электродвигателя по методу эквивалентного тока при переменной нагрузке основан на замене действительного, изменяющегося по величине во времени значения тока /, потребляемого двигателем, эквивалентным током / э, при котором потери в электродвигателе при длительной неизменной нагрузке соответствуют средним потерям при переменном режиме работы. Метод эквивалентного тока дает возможность выбрать электродвигатель при наличии графика изменения тока во времени. При выборе мощности электродвигателя по методу среднеквадратичного ( эквивалентного) тока необходимо учитывать условия охлаждения его в процессе работы, что особенно важно для двигателей с самовентиляцией. Это объясняется тем, что при пуске и торможении вследствие изменения частоты вращения изменяются и условия охлаждения электродвигателя, так как при пуске и при остановке его постоянная времени нагрева будет иметь другое ( меньшее) значение, нежели при нормальной работе. [52]
Метод эквивалентного тока можно применять только при условии постоянства потерь АРре и АРмех - Если электрическая машина работает при изменяющихся магнитном потоке и частоте вращения, то этот метод может давать значительные погрешности из-за изменения дАюст - Его нельзя применять для асинхронных двигателей с двойной беличьей клеткой и глубокопаз-ных двигателей, так как у них при пусковых и тормозных режимах сильно изменяется сопротивление ротора. [53]
Широкое распространение в практике расчета электропривода получили методы эквивалентных величин ( тока, момента и мощности), которые также являются поверочными. Метод эквивалентного тока основан на предположении, что действительный ток, проходящий по обмоткам двигателя при различных нагрузках, заменяется эквивалентным током неизменной величины, создающим за рабочий цикл такие же потери в двигателе, как и действительный ток. [54]
Поэтому на практике пользуются более простыми и удобными методами среднеквадратичных или эквивалентных величин: тока, момента и мощности. Метод эквивалентного тока основан на замене действительно протекающего в двигателе и изменяющегося по силе тока эквивалентным током / э, который за рабочий цикл вызывал бы в двигателе те же потери, что и действительный ток. [55]
Метод эквивалентного тока основан на том, что реальный ток двигателя, изменяющийся во времени, в расчетах заменяют эквивалентным по тепловому действию значением тока / эк. [56]