Пролетная балка

Cтраница 4

В современных конструкциях кранов мостового типа большая часть электрооборудования ( магнитные контроллеры, сопротивления и электропроводка) смонтирована внутри пролетной балки, что устраняет необходимость применения труб для разводки проводов, освобождает площадки от консольных нагрузок и позволяет герметически закрыть электрооборудование, когда этого требуют условия эксплуатации. [46]

КРПТ ( КРПТН) прикреплены к подвескам петлями ( рис. 11.3), перемещаемыми с помощью бугеля по натянутой вдоль пролетной балки струне. [47]

В обоих случаях приводы устанавливают на площадках, которые опираются на кронштейны, приваренные в местах установки диафрагм к вертикальной стенке пролетной балки. При значительных нагрузках обе конструкции оказываются недостаточно надежными: через некоторое время появляются трещины, затем обрывы кронштейнов в местах их приварки к вертикальной стенке пролетной балки. [48]

В обоих случаях приводы устанавливают на площадках, которые опираются на кронштейны, приваренные в местах установки больших диафрагм к вертикальной стенке пролетной балки. При значительных нагрузках обе конструкции оказываются недостаточно надежными. Через определенное время эксплуатации появляются трещины, затем и обрывы кронштейнов в местах их приварки к вертикальной стенке пролетной балки. [49]

Коробчатая конструкция надбуксовой части концевой балки. [50]

Момент инерции концевой балки относительно вертикальной оси для обеспечения ее жесткости в горизонтальной плоскости, необходимой для нормальной работы ходовых колес крана, принимают обычно не меньшим, чем момент инерции пролетной балки относительно той же оси в месте присоединения ее к концевой балке. [51]

Особенности расчета к ран о в б о л ь ш о и г р у з о п о д ъ е м - нос т и связаны с большими размерами поперечных сечений пролетных балок и опор. Стенки балки переменной по высоте толщины имеют по девять рядов горизонтальных ребер жесткости. [52]

Однобалочные мосты трехгранного и четырехгранного сечения с ездовым монорельсом наиболее распространены. Пролетные балки двухбалочных мостов по своей конструкции обычно сходны с балками мостовых кранов. [53]

Мост крана сварной конструкции состоит из пролетных балок коробчатого сечения, опирающийся на ходовые колеса механизма передвижения. Вдоль пролетных балок моста с одной стороны расположен механизм передвижения крана, с другой - троллейная линия. [54]

Кран изготовлен на базе выпускаемого Узловским машиностроительным заводом им. Металлоконструкция пролетных балок, стоек опор и механизмы передвижения крана оставлены без изменения, остальные узлы и механизмы разработаны вновь. Для обеспечения свободного перемещения контейнера между опорами увеличены колея грузовой тележки и база крана. В связи с этим разработана новая конструкция грузовой тележки с колеей 3500 мм вместо 2000 мм у серийно выпускаемых. Реконструированы некоторые другие узлы металлоконструкции крана. [55]

Ремонт вертикальной стенки главной балки. [56]

Кран устанавливают на ремонтную площадку. Разгружают пролетную балку, сняв механизм передвижения моста крана. Грузовую тележку устанавливают в противоположную сторону от места ремонта. Срезают и убирают площадку. Трещины разделывают, засверливают и заваривают в соответствии с указаниями раздела 9.1.5. Изготавливают кронштейн, обеспечивающий распределение нагрузок одновременно на всю высоту вертикальной стенки. Приваривают кронштейн согласно рис. 9.8, сварку производят только горизонтальным швом. Приваривают кронштейн, площадку и устанавливают механизм передвижения крана. [57]

Стыковое соединение на промежуточной диафрагме. 1 - промежуточная диафрагма. 2 - вертикальный лист. 5 - гнутый. [58]

Соединения поясных листов, имеющих разную ширину или толщину, должны быть выполнены с плавным переходом. При реконструкции пролетных балок увеличение момента инерции достигается наложением дополнительных листов на пояса главных балок, однако в местах окончания этих листов возникают концентраторы напряжений. Для повышения усталостной прочности балок окончания дополнительных листов рекомендуется выполнять в соответствии со схемой, показанной на рис. 10.10. Листы должны привариваться к балке сплошными швами с минимальным расчетным катетом. [59]

Страницы: 1 2 3 4