Cтраница 3
Подвеска должна свободно садиться на продольные балки рамы. [31]
![]() |
Стенд для правки продольных балок рам автомобилей, модель 123. [32] |
Стойки предназначены для устранения скрученности продольных балок рам и для переворачивания их в необходимое для правки положение под прессом. Стойки состоят из тележек 16 и 20, пневматического цилиндра 15 со штоком, головки 2 штока, червячной пары 24 и запирающей планки 14 с нажимным винтом. [33]
Картер рулевого механизма установлен на продольной балке рамы и прикреплен к ней болтами. [34]
Средней частью он закреплен на продольных балках рамы или основания кузова. Изогнутые концы при помощи стоек и резиновых подушек соединены с опорами пружин подвески. При наклоне кузова стабилизатор закручивается и создает сопротивление наклону. [35]
В месте установки заднего моста трубы продольных балок рамы изогнуты вверх. [36]
Болты крепления картера рулевого механизма к продольной балке рамы затягивают до отказа, под болты кладут пружинные шайбы, под два длинных болта автомобиля М-20 добавляют плоские шайбы. Рулевую сошку устанавливают на вал так, чтобы радиус разворота колес в обе стороны был одинаковым. Гайку крепления сошки затягивают до отказа, предварительно поста -, вив пружинную шайбу. [37]
Тяга / соединяется двумя шарнирами с продольными балками рамы и двумя шарнирами с кронштейном, приваренным к картеру заднего моста. [38]
КАРТЕР 3 крепится болтами к вертикальной стенке продольной балки рамы. Боковой рукав картера имеет две расточки для игольчатых подшипников вала 14 сектора, а в горловине - расточки для подшипников рулевого вала. Картер закрыт боковин крышкой. Для заправки и слива масла в картере имеются два отверстия, закрываемые пробками. Для смазки применяется масло MT-liill или летом МС-20, а зимой МС-14. [39]
При вращении рукоятки 22 червяка происходит раскручивание продольной балки рамы. [40]
Стенд предназначен для правки погнутостей и скрученности продольных балок рам автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63, ЗИЛ-157К, ЗИЛ-164А, МАЗ-200, МАЗ-205. Пресс стенда может быть использован также для клепальных работ на раме. [41]
Для этого прикрепляют картер рулевого механизма к продольной балке рамы и проверяют совпадение отверстий верхней точки крепления рулевой колонки с отверстиями в поперечине передней части кузова. [42]
На автобусах ЛАЗ датчик спидометра закреплен на продольной балке рамы основания кузова и приводится во вращение от шестерни спидометра коробки передач гибким валом. [43]
![]() |
Место проверки зазора между шейкой люлечной балки и люлечной подвеской.| Контролируемые размеры тележки типа КВЗ-ЦНИИ. [44] |
Проверяют и при необходимости регулируют зазор между продольной балкой рамы тележки и потолком роликовой буксы, составляющей у тележек КВЗ-5 и КВЗ-ЦНИИ не менее 56 мм, а у тележек типа ЦМВ не менее 43 мм. [45]