Щебеночный балласт
Cтраница 4
 |
Схема организации работ. [46] |
В окно продолжительностью 1 - 1 5 ч производят очистку щебеночного балласта от загрязнителей машиной ЩОМ-Зу в пределах расположения сменяемого стрелочного перевода. [47]
Бригада в составе девяти монтеров пути при рельсах Р50, щебеночном балласте и деревянных шпалах рихтует путь в такой последовательности: ограждают место работ сигналами или сигнальными знаками; два монтера рыхлят или откапывают балласт у торцов шпал, а остальные, разделившись на две группы для работы по обеим рельсовым нитям, при необходимости отрывают балласт у распорок, подготавливают места для установки рычажных приборов, заводят приборы под рельсы в шпальных ящиках и рихтуют путь за один или несколько приемов; вслед за сдвижкой пути один монтер засыпает пустоты у торцов шпал и у распорок с трамбованием балласта, а другой продолжает рыхлить балласт у торцов шпал впереди на следующем участке рихтовки. В конце рабочего дня оправляют балластную призму. [48]
На горках, оборудуемых устройствами ЛРС, измерительный участок проектируют на щебеночном балласте. [49]
Под всеми изолирующими стыками для лучшего стока воды и укрепления стыка применяют щебеночный балласт. [50]
Увеличение переходного сопротивления между рельсами электрических железных дорог и землей достигают применением щебеночного балласта и пропитанных креозотом шпал, а также прочисткой просвета между подошвой рельса и балластом. Между рельсами трамвая и землей переходное сопротивление повышают отводом воды с поверхности пути и его основания, применением электроизолирующего основания, а также применением шпал, пропитанных креозотом. [51]
Усиление работ по реконструкции верхнего строения пути ( внедрение железобетонных шпал, щебеночного балласта, тяжелых рельсов) вызывает необходимость полной реализации эксплуатационных возможностей локомотивов и улучшения динамических характеристик подвижного состава с целью снижения интенсивности силовых воздействий на путь. [52]
Рельсовые пути для передвижения козловых кранов укладывают на полушпалах по гравийному или щебеночному балласту в соответствии с инструкцией по устройству путей строительных кранов. [53]
Так, рихтовка кривого участка пути с рельсами Р50 и Р65 на щебеночном балласте и деревянных шпалах пятью гидравлическими приборами выполняется бригадой в составе восьми человек. Последовательность выполнения операций при этом следующая: пять человек отрывают торцы шпал с той стороны, куда будет сдвинут путь; три человека по указанию руководителя работ делают в шпальных ящиках углубления для установки гидравлических приборов в шахматном порядке через два-три ящика. По окончании подготовительных работ на небольшом протяжении, намеченном для рихтовки, бригада приступает к рихтовке. Рихтовка при большем угле наклона штока вызывает излишнюю вывеску пути и нарушение положения его по уровню. После установки приборов по указанию руководителя работ сдвигают путь на требуемую величину, которую контролируют металлической линейкой или специальным шаблоном. Впереди группы рихтовщиков два человека отрывают балласт у торцов шпал, а где имеются распорки - и у распорок. Вслед за рихтовкой один человек засыпает торцы шпал балластом и трамбует его, а после того как первый участок отрихтован, к нему присоединяются два человека, работавших на приборах. [54]
 |
Схема погрузки старого стрелочного перевода. [55] |
Уложенный стрелочный перевод рихтуют моторным гидравлическим рихтовщиком МГР или гидрорихтовщиками ГР-12Б, добавляют щебеночный балласт из хоппера-дозатора и производят подъемку на балласт, либо выправку со сплошной подбивкой брусьев электрошпалоподбойками. [56]
Эти силы меньше при движении по бесстыковому пути с тяжелыми iтипами рельсов и щебеночным балластом. [57]
Страницы: 1 2 3 4