Агрегатно-узловой метод

Cтраница 1

Агрегатно-узловой метод предусматривает такую организацию ремонта, при котором технологический процесс ремонта на отдельные части, каждая из которых представляет собой вполне законченный процесс ремонта агрегата или узла. Заключительным этапом является монтаж узлов и агрегатов, а также сборка машины. [1]

Ремонт агрегатно-узловым методом включает: замену неисправных или изношенных агрегатов и узлов на исправные, производимую на месте эксплуатации машин; сбор ремонтного фонда ( ремонтопригодные узлы и агрегаты, находящиеся в неисправном состоянии и требующие ремонта) и распределение отремонтированных или новых узлов и агрегатов; ремонт неисправных или изношенных агрегатов и узлов, выполняемый на ремонтных предприятиях. [2]

Ремонт агрегатно-узловым методом сводится к замене изношенных сборочных единиц готовыми. [3]

Схема механизации загрузки насадочных колец в колонну. [4]

При агрегатно-узловом методе заменяют целый узел оборудования заранее подготовленным в механической мастерской узлом. Подготовка узла в условиях механического цеха является более удобной и безопасной по сравнению - с подготовкой в стесненных условиях на установке, кроме того, в первом случае значительно сокращается время ремонта и улучшается качество работы. [5]

При агрегатно-узловом методе заменяют целый узел оборудования заранее подготовленным в механической мастерской узлом. Ремонт и подготовка узла в условиях механического цеха более удобны и безопасны, чем в стесненных условиях на установке, кроме того при этом значительно сокращается время ремонта и улучшается его качество. [6]

При агрегатно-узловом методе заменяют целый узел оборудования заранее подготовленным в ре-монтно-механическом цехе узлом. [7]

При агрегатно-узловом методе заменяют целый узел оборудования заранее подготовленным в механической мастерской узлом. Ремонт и подготовка узла в условиях механического цеха более удобны н безопасны, чем в стесненных условиях на установке, кроме того при этом значительно сокращается время ремонта и улучшается его качество. [8]

Осуществление ремонта кранов агрегатно-узловым методом требует наличия оборотного фонда деталей и сборочных единиц, а также организации их ремонта на ремонтных предприятиях. [10]

Осуществление ремонта машин агрегатно-узловым методом требует наличия оборотного фонда узлов и агрегатов, а также организации ремонта этих узлов и агрегатов на ремонтных предприятиях. [11]

Схемы организации ТО-2 в автотранспортных предприятиях. / - контрольные ( диагностические операции перед техническим обслуживанием. / / - операции по техническому обслуживанию систем питания и электрооборудования, связанные о пуском двигателя. III - операции по техническому обслуживанию узлов и агрегатов, не связанные с пуском двигателя. IV - операции смазочные, заправочные и очистительные. V - контрольные и регулировочные операции после технического обслуживания. [12]

Выполнение на основе применения агрегатно-узлового метода ремонтных работ большой трудоемкости, выявленных путем диаг-остирования автомобиля до постановки его в ТО-2, обеспечивает необходимую ритмичность работы поточной линии при условии строгой регламентации включаемых в объем ТО-2 работ сопутствующего ремонта, трудоемкость которых не превышает 20 чел-мин. [13]

Материальной основой ремонта машин агрегатно-узловым методом является оборотный фонд узлов и агрегатов, создаваемый на технических обменных пунктах и ремонтных предприяти ( - ях. [14]

Наиболее перспективный вид ремонта - агрегатно-узловой метод, при котором все подлежащие ремонту узлы снимают одновременно с машины и направляют в соответствующие цехи на ремонт. Взамен на машину устанавливают заранее отремонтированные однотипные узлы, взятые из оборотного фонда. Снятые узлы после их ремонта через склад оборотного фонда поступают на другие машины. [15]

Страницы: 1 2 3 4