Cтраница 4
К первой группе относятся основные направления по улучшению методов ремонта и технического обслуживания. Тресты управления и механизации обязаны соблюдать время планово-предупредительного ремонта, внедрять агрегатно-узловой метод, механизацию и специализацию работ, капитальный ремонт проводить на крупных специализированных заводах. [46]
Ремонт машин, а также агрегатов и узлов производится двумя методами: индивидуальным и обезличенным. При индивидуальном методе основные агрегаты и узлы после их ремонта устанавливают на ту же машину, с которой они были сняты. При обезличенном методе сборка производится из заранее отремонтированных или новых деталей или узлов. Разновидностью обезличенного метода является агрегатно-узловой метод. [47]
Приведенная в этой инструкции величина трудоемкости определена исходя из опытно-статических данных по ремонту машин индивидуальным методом. При применении более совершенных методов трудоемкость ремонта, понятно, снижается. Поэтому до разработки более исчерпывающих данных по трудоемкости ремонтов следует для капитального ремонта вводить к указанным данным поправочные коэффициенты. При производстве ремонта по агрегатно-узловому методу следует применять коэффициент 0 6 - 0 8, а по поточному 0 5 - 0 7 в зависимости от количества машин, подлежащих ремонту. [48]