Балластер

Cтраница 4

По окончании укладки II пути на первый слой утепляющего материала, по нему подают подготовленный заранее и находящийся вблизи фронта работ состав с остальным материалом, который выгружают, а затем на него поднимают путь балластером. [46]

При оставлении балластного слоя в качестве песчаной подушки и небольшой величине подъемки, когда она может быть выполнена за счет распланированного балласта, содержащегося в шпальных ящиках, загрязненный верхний слой срезают и поднимают путь балластером с разравниванием балласта балластер-ными струнками. [47]

Подъемка пути электробалластером. [48]

В случае если щебень для основных работ разгружался не хопперами-дозаторами, а из полувагонов, то дозировки за один проход балластера обычно бывает недостаточно и после первого прохода машины дозаторы перезаряжают для вторичной дозировки при обратном движении балластера к началу работ. [49]

Когда электробалластер с навесным рихтующим устройством удалится от начала работ на 50 - 60 м, группа из восьми монтеров при песчаном балласте и 12 монтеров при щебеночном балласте рычажными или гидравлическими приборами дополнительно рихтует путь в местах, где после прохода балластера остались углы, четыре монтера засыпают балластом образовавшиеся у торцов шпал и распорок пустоты и утрамбовывают взрыхленный балласт. [50]

Непрерывная рихтовка навесным устройством производится по командному графику сдвижек -, размещаемому на лентопротяжном механизме; управление механизмом сдвига полуавтоматическое и осуществляется при помощи рукоятки микропереключателей, оператор следит за совмещенным положением острия карандаша с кривой командного графика, которое обеспечивает при движении балластера сдвижку пути на расчетную величину; в случае отклонения острия карандаша от линии графика оператор приводит его в совмещенное положение рукояткой микропереключателя. [51]

При поступлении и переводе на работу, а также через каждые три года проходят медицинское освидетельствование: начальники отделов пути отделении дороги и их заместители, начальники дистанции п ути и их заместители, начальники участков дистанций пути, начальники ПМС, главные инженеры ПМС, начальники дефектоскопного и путеизмерительного вагонов и их заместители; старшие дброжные мастера, производители работ, дорожные, мостовые и тоннельные мастера; бригадиры пути и искусственных сооружений, операторы дефектоскопных и путеизмерительных, тележек, наладчики дефектоскопного и путеизмерительного ваго - нов, обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений, водители автомотодрезив и их помощники, машинисты мотовозов и их помощники; машинисты и помощники машинистов балластеров, стругов и других путевых машин, машинисты и помощники машинистов кранов на железнодорожном ходу, монтеры пути, электросварщики, работающие на пути, дежурные по переездам. [52]

Электробалластеры ( рис. 48) служат для перевалки балласта с обочин пути на рельсовую колею, подъема рельсов вместе со шпалами на высоту до 350 мм, засыпки балласта под шпалы и его уплотнения. Балластеры, оборудованные дополнительными устройствами, производят, кроме того, рихтовку пути. Постоянный обслуживающий персонал - два человека; кроме того, на время работ привлекают еще двух человек. Электробалластер сокращает трудовые затраты на 120 - 130 человеко-дней на 1 км отремонтированного пути. [53]

В случае значительной загрязненности балласта в шпальных ящиках и необходимости его замены после планировки обочин выгружают свежий балласт, вырезают загрязненный балласт из шпальных ящиков и засыпают чистый. Затем балластером ( или машиной ВПО-3000) дозируют и поднимают путь на заданную величину и выправляют, как это было описано выше. [54]

Электробалластер ЭЛБ-3. [55]

Электробалластеры ЭЛБ-1 и ЭЛБ-3 предназначены для подъемки путевой решетки, дозировки балласта, сдвижки пути и оправки балластной призмы при ремонте пути. Геометрическая схема балластера обеспечивает свободный проход его по кривым любого радиуса, переломам продольного профиля и перекосам пути в рабочем и транспортном положении. [56]

Машина может рихтовать путь в любую сторону со сдвижкой до 120 мм. Ее обслуживают машинист балластера, его помощник и оператор. До начала работы машины необходимо взрыхлить балласт у торцов шпал и противоугонных распорок с той стороны, куда будет сдвинут путь, отрегулировать стыковые зазоры, добить костыли или закрепить гайки клеммных болтов. [57]

Машинист балластера выравнивает вывешенную рельсо-шпальную решетку при помощи механизма перекоса. Рессоры передней тележки балластера выключают. Оператор укладывает командный график на лентопротяжный механизм так, чтобы под острием карандаша, связанного - с рихтующим устройством, оказалась точка чертежа, соответствующая в натуре точке, над которой установлено рихтующее устройство. [58]

Электробалластер типа ЭЛБ-3 ( рис. 267) в отличие от электробалластера ЭЛБ-1 имеет удлиненный пролет фермы, усиленный и улучшенный междуферменный шарнир, четырехосную среднюю тележку, повышенную грузоподъемность электромагнитов и увеличенное перемещение механизма подъемного устройства. Кроме этого, у балластера ЭЛБ-3 улучшена конструкция дозатора и управление им внесено в кабину, изменена конструкция рельсовых и шпальных щеток и устроен обдув головок рельсов от балласта, сделано выгребное устройство для удаления из пути грязного балласта и повышена точность контрольных приборов. [59]

Страницы: 1 2 3 4