Метрополитен
Cтраница 4
 |
Схемы пересадочной станции башенного типа.| Схема пересадочной станции с раздельными пассажирскими платформами мет - рополитена к железной дороги. [46] |
На метрополитенах применяется диспетчерская система руководства. Оперативное управление движением поездов осуществляет поездной диспетчер, устройствами электроснабжения - электродиспетчер, эскалаторами - диспетчер - 4 эскалаторов. [47]
 |
Контактные провода марки ТФ.| Контактные провода. [48] |
На метрополитене применяется контактный рельс. [49]
Нр метрополитенах СССР установлены габариты приближения строений для однбпутных перегонных тоннелей кругового очертания и. Внутрь этих габаритов не должны заходить никакие части сооружений и строительных конструкции. В нижней, правой по ходу поезд, части габарита, противоположной контактному рельсу -, имеется выступ для размещения служебной дорожки, по которой проходит обслуживающий персонал. [50]
Сеной ( метрополитен), а бомба взорвется на высоте 500 м, то внутри первого круга все будет полностью разрушено, внутри второго круга - на 50 % все разрушено, в пределах третьего круга нанесен поправимый ущерб, а за четвертым кругом никаких разрушений не будет. От такого взрыва метрополитен, мосты и городское подземное хозяйство не пострадают; б - если атомная бомба разорвется в русле Сены, то показанные на фиг. [51]
При строительстве метрополитенов центры пунктов тоннельных триангуляции на застроенной территории закрепляют по правилам, установленным для пунктов городской триангуляции. [52]
При строительстве метрополитенов разбивочные работы выполняются не только под землей, но и на поверхности земли при сооружении стволов, станции и вестибюлей, наклонных и вентиляционных тоннелей и пр. [53]
При сооружении метрополитенов высотное геодезическое обоснование, кроме обеспечения сбойки подземных выработок, необходимо для наблюдений за осадками зданий и сооружений. Поэтому нивелирная сеть III класса строится в виде системы замкнутых полигонов, опирающихся на марки городского нивелирования II класса и покрывающих полосу вдоль трассы метрополитена шириной не менее чем тройная глубина строящегося тоннеля. [54]
 |
Схема электроснабжения тяговых подстанций железнодорожного транспорта. [55] |
Тяговые подстанции метрополитена, расположенные в туннелях и вблизи пассажирских станций, обеспечивают электропитание сетей освещения, вентиляции и силовых цепей станций, эскалаторов, туннельных установок и устройств СЦБ. Тяговые подстанции, выполненные совместно с подстанциями энергосистем, устройствами электроснабжения районных и нетяговых потребителей, дежурными пунктами дистанций контактной сети и районными диспетчерскими пунктами телемеханического управления называют совмещенными. [56]
Проект строительства метрополитена в столице разработан. [57]
Открыт участок метрополитена, строившийся 11 лет. [58]
Страницы: 1 2 3 4