Механизм - зацепление
Cтраница 1
 |
Схема внутренних соединений электростартера ЭС 2.. 2. [1] |
Механизм зацепления имеет хвостовик с шестерней, гайку, две цилиндрические проволочные пружины, две втулки, а также болт с гайкой для крепления хвостовика. [2]
Внешне механизм зацепления проявляется путем резкого снижения скорости ползучести и релаксации напряжения. На кривых появляется обширный плоский участок ( зона плато), причем создается впечатление, что кривая приближается к некоторой асимптоте. [3]
УАС замкнуты, электромагнит включения срабатывает и освобождает механизм зацепления, удерживающий пружины привода в заведенном состоянии. Выключатель включается за счет энергии пружин. Одновременно срабатывает счетчик PC в цепи электромагнита включения УАС и фиксирует факт срабатывания АПВ. [4]
 |
Схема внутренних соединений электростартера ЭС 2.. 2. [5] |
Якорь имеет пустотелый вал, внутри которого расположен механизм зацепления. Сердечник якоря нашихтован из листов электротехнической стали и имеет полузакрытые пазы для размещения волновой обмотки. Обмотка изолирована от сердечника изоляционными втулками. В лобовых частях обмотка закреплена проволочными бандажами, которые служат также для напайки балансировочного припоя. Электростартер имеет четыре литых реактивных щеткодержателя. [6]
Передача вращения от якоря электростартера к хвостовику происходит через гайку механизма зацепления, которая соединяется с валом якоря с помощью прямой четырехходовой винтовой резьбы, а с хвостовиком - с помощью эвольвентного шлицевого соединения. Как только происходит пуск и дизель начинает работать, частота вращения его возрастает. Шестерня электростартера из ведущей становится ведомой и обгоняет по частоте вращения якорь электростартера. Гайка механизма зацепления движется по винтовой резьбе вала в обратном направлении ( по сравнению с пуском дизеля) и увлекает за собой хвостовик, выводя шестерню из зацепления. Вывести шестерню из зацепления помогает также возвратная пружина. Таким образом, электростартер автоматически выходит из зацепления и начинает работать на холостом ходу до момента отключения его от аккумуляторной батареи. [7]
 |
Электростартер ЭС-2. [8] |
Электростартер ( рис. 37) состоит из электродвигателя постоянного тока, механизма зацепления и тягового электромагнита, жестко укрепленного на электростартере. Для доступа к щеткам и коллектору станина имеет четыре окна. [9]
 |
Кинематическая схема полюса. [10] |
Этот механизм не допускает расхождения контактов до тех пор, пока ригель механизма зацепления не освободится вследствие движения контактов под действием электродинамических сил. [11]
В дальнейшем рядом исследователей было доказано, что трение нельзя объяснить одним только механизмом зацепления неровностей поверхностей. [12]
 |
Контактор трехфазный. [13] |
При подаче на него напряжения сердечник 7 втягивается, ударяет по рычагу собачки 8, расцепляя механизм зацепления. Под действием пружины 4 сердечник с тягой поднимается вверх, отключая масляный выключатель. [14]
При выполнении механических работ проверяется прочность крепежных изделий, плавность и легкость перемещений трущихся деталей и механизмов зацепления, выбираются люфты и устраняются прочие дефекты. [15]
Страницы: 1 2 3 4