Cтраница 4
![]() |
Обработанная индикаторная диаграмма компрессора. [46] |
При индицировании бескрейцкопфных компрессоров привод к индикатору осуществляют приводным механизмом, присоединяемым с помощью муфты к валу компрессора. Перед испытаниями в приводном механизме должно быть установлено соотношение длины шатуна к радиусу кривошипа таким же, как в кривошипно-шатун-ном механизме индицируемого компрессора. Приводной механизм должен иметь приспособление для включения и остановки барабана индикатора на ходу компрессора. [47]
На цельнолитом блок-картере компрессора установлены гильзы цилиндров низкого и высокого давления под углом 90 относительно друг друга. Картер имеет люки, закрываемые крышками. Люки обеспечивают удобный доступ к шатунно-кривошип-ному механизму компрессора. [48]
В автоматизированных компрессорах контролируется наличие потока охлаждающей воды в различных узлах установки, смазки цилиндров, сальников и других смазываемых узлов. Водой отводится тепло, эквивалентное работе сжатия и перемещения газа в компрессоре, а также выделяющееся при трении деталей механизма движения. Нарушения в системе отвода тепла могут привести к недопустимому перегреву газа или деталей механизма компрессора, а вследствие этого - к прекращению его работы во избежание аварии. Очевидно, нет нужды включать в работу компрессор, не убедившись в поступлении смазки и воды в охлаждаемые узлы. Поэтому контроль температурного режима работы компрессора обычно сочетается с контролем наличия потока охлаждающей воды и смазки и блокировкой пуска по этим параметрам. [49]
Большое значение для обеспечения безопасной работы компрессоров имеет травильная смазка. Смазочные масла при перегреве разлагаются с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении смазочных масел наряду с газами на стенках цилиндров, на клапанах и в трубопроводах откладываются твердые продукты разложения в виде нагара, затрудняющего работу механизмов компрессора. При излишней смазке смазочные масла распыляются в виде мельчайших брызг, образуя с воздухом так называемый туман. [50]
Большое значение для обеспечения безопасной работы компрессоров имеет правильная смазка. Смазочные масла при перегреве разлагаются с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении смазочных масел наряду с газами на стенках цилиндров, на клапанах и в трубопроводах откладываются твердые продукты разложения в виде нагара, затрудняющего работу механизмов компрессора. При излишней смазке смазочные масла распыляются в виде мельчайших брызг, образуя с воздухом так называемый туман. Для предотвращения этих явлений и предупреждения взрывов компрессоры смазывают специальными высококачественными маслами с температурой вспышки 220 - 240 С и температурой самовоспламенения порядка 400 С. [51]
Большое значение для обеспечения безопасной работы компрессоров имеет правильная смазка. Смазочные масла при перегреве, подвергаются разложению с выделением водорода, предельных и непредельных углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении смазочных масел наряду с газами на стенках цилиндров, на клапанах и в трубопроводах откладываются твердые продукты разложения в виде нагара, затрудняющие работу механизмов компрессора. При излишней смазке смазочные масла распыляются в виде мельчайших брызг, образуя с воздухом так называемый туман. [52]
Большое значение для безопасной работы компрессоров имеет правильная организация смазки. Смазочные масла при перегреве подвергаются термическому разложению с выделением водорода, предельных и непредельных легких углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении масел на стенках цилиндров, клапанных устройств, трубопроводов отлагаются твердые продукты разложения: сажа, смолы, асфальтены и карбоиды, образующие нагар, нарушающий работу механизмов компрессора. [53]
Большое значение для безопасной работы компрессоров имеет правильная организация смазки. Смазочные масла при перегреве подвергаются термическому разложению с выделением водэрода, предельных и непредельных легких углеводородов, образующих с воздухом взрывоопасные смеси. При разложении масел на стенках цилиндров, клапанных устройств, трубопро-водэв отлагаются твердые продукты разложения: сажа, смолы, асфальтены и карбоиды, образующие нагар, нарушающий работу механизмов компрессора. [54]