Механизм - ловитель
Cтраница 2
Перед испытанием механизма ловителя вагона производится тщательный осмотр ловителя и ходовой тележки, а также измеряется зазор между губками ловителя и несущим канатом. [16]
Все рычаги и механизмы ловителей при опробовании вручную должчы действовать свободно. [17]
Одновременно с испытанием механизмов ловителей проверяется и регулируется устройство, отключающее контакт ловителей на головке кабины. При натяжке канатов отключенный контакт не должен замыкаться без помощи монтера. Это требование вызвано тем, чтобы невозможно было произвести пуск лифта до того, как кабина будет снята с ловителей. [18]
Поэтому необходимо, чтобы усилие механизма ловителей было всегда в пределах 10 - 15 кгс. [19]
Кроме того, на ней смонтированы механизм ловителей кабины 3 с его электроблокироакой и верхние башмаки скольжения 4 для направления движения кабины. К концам верхней балки болтами крепят четыре стояка каркаса кабины. К нижним концам стояков крепится нижняя балка каркаса кабины, которая состоит из двух швеллеров, соединенных между собой планками. К металлической конструкции нижней балки крепится нижний башмак скольжения. [20]
Смазывают шарниры и регулируют легкость хода механизма ловителей. [21]
Далее приступают к осмотру и регулировке механизмов ловителей. [22]
Направляющий башмак 7 не связан с механизмом ловителей. Односторонние эксцентриковые ловители значительно проще двухсторонних. [23]
Перед наладкой необходимо разобрать и тщательно очистить механизм ловителей от грязи, ржавчины и консервационной смазки. Особенно тщательно следует очищать поверхности скольжения клиньев, так как от коэффициента трения их в значительной степени зависит надежность работы ловителей. Очищенные механизмы необходимо смазать предусмотренной проектом смазкой и вновь собрать. При этом надо внимательно проверить, зашплинтованы ли все оси и предохранены ли от самопроизвольного раскручивания все резьбовые соединения. [24]
Канат /, прикрепленный к рычагу 2 механизма ловителей 3, огибает блок ограничителя скорости 4 и при движении кабины 5 вращает его. В приямке для натяжения каната ограничителя скорости устанавливается блок 8 с натяжным грузом. [25]
 |
Механизм ловителей лифта с канатоведущим шкивом.| Схема связи механизма ловителей с ограничителем скорости. [26] |
На рис. 25 - 46 показана связь механизма ловителей с несущими канатами кабины лифта с барабанной лебедкой. [27]
 |
Механизм ловителей лифта с барабанной лебедкой. [28] |
Ограничитель скорости служит для приведения в действие механизма ловителей кабины или механизма ловителей противовеса, когда скорость их движения вниз превысит номинальную. Действие ограничителя скорости основано на использовании центробежной силы грузов, связанных системой рычагов. Применяемые в лифтах ограничители скорости подразделяются на дисковые с горизонтальной осью вращения и шпиндельные с вертикальной осью вращения. [29]
 |
Сборка купе лифта оо щитовым ограждением. [30] |
Страницы: 1 2 3 4