Cтраница 4
Работа лифта должна быть немедленно прекращена при повреждениях дверных затворов и контактов, контактов подвижного пола, механизма ловителей, тормозного устройства, ограничителя скорости, кониевого выключателя, привода, а также при износе канатов, превышающем браковочные нормы, при ненадежных запорах машинного или блочного помещений и при значительном повреждении ограждения шахты. [46]
При периодических освидетельствованиях таких подъемников испытание ловителей производится только от действия ограничителя скорости с последующей проверкой состояния механизма ловителей, связанного с канатами. [47]
У подъемников, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, кабина которых подвешена не менее чем на трех канатах, механизм ловителей может быть не связан с несущими кабину канатами, а приводиться в действие только от ограничителя скорости. [48]
Все подъемники, за исключением грузовых без проводника и малых, должны быть снабжены ограничителем скорости, связанным с механизмом ловителей. [49]
Чем меньше усилие сжатия возвратной пружины, тем меньше усилие, которое необходимо приложить к рычагу 2, чтобы привести механизм ловителей в действие. Наоборот, если гайку 8 и контргайку 9 завинчивать, то усилие сжатия возвратной пружины возрастет и возрастет то усилие, которое необходимо приложить к рычагу 2, чтобы привести механизм ловителей в действие. [50]
На рис. 25 - 44 показана установка клиновых ловителей у лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, и устройство их механизма, а также связь механизма ловителей с канатами, поддерживающими кабину, и с ограничителем скорости. [51]
Приведение в действие ловителей при увеличении скорости движения должно производиться от ограничителя скорости, а при обрыве или ослаблении несущих канатов может осуществляться посредством механической связи механизма ловителей с несущими канатами. [52]
У пассажирских, больничных и грузовых с проводником лифтов с барабанными машинами ловители должны приводиться в действие как от ограничителя скорости, так и посредством механической связи механизма ловителей с несущими канатами. [53]
В чугунном корпусе 1 на консольно укрепленной в нем оси 2 насажен шкив 3, огибаемый бесконечным канатом ( на рис. 25 - 48 не показан), связывающим механизм ловителей с ограничителем скорости и приводящим шкив во вращение. [54]