Механизм - переключение - скорость
Cтраница 2
Перед началом спуско-подъемных операций проверяют механизм переключения скоростей путем двукратного включения, тормозную систему, фрикционную муфту барабана лебедки и ее управление, противозатаскиватель крюкоблока. Рычаг тормоза при полностью заторможенном барабане должен перемещаться не более чем на 50 % длины сектора При включенной фрикционной муфте пропуск воздуха из элементов соединения трубопроводов и из фрикционной муфты не допускается. Воздух должен выходить через клапан-разрядник при отключении. При срабатывании противозатаскивателя крюкоблока должна выключаться фрикционная муфта барабана лебедки с торможением. [16]
 |
Схемы тормозов. [17] |
На рис. 28 показана схема однорукояточного селективного механизма переключения скоростей, использованная в горизонтально-расточном станке мод. Принцип работы механизма сводится к следующему. Для включения одной из четырех возможных скоростей ведомого вала 7 необходимо рукояткой / оттянуть селекторный диск 2 на себя, отодвинув его таким образом от реечных толкателей 3, попарно сцепленных с зубчатыми колесами / /; затем повернуть диск в соответствующее положение, руководствуясь указателем по шкале, после чего продвинуть его вперед до отказа. Электрический элемент 4 служит для автоматического толчкового включения электродвигателя 8 при контакте сопряжения колес в зоне невыключения. [18]
Проверить исправность пускового и остановочного устройств, механизмов переключения скоростей и подач, убедиться в исправности устройств, исключающих самопроизвольное включение станка. [19]
Станок оборудован дистанционным управлением с подвесного пульта, однорукояточным гидро-фицированным механизмом переключения скоростей вращения фрез, механизмом бесступенчатого изменения величин подачи стола и фрезерных головок, автоматическим зажимом поперечины, фрезерных головок и пинолей, автоматическим отводом фрез от обработанных поверхностей с целью предохранения их от повреждения при обратном быстром ходе стола, а также приспособлением для автоматического устранения зазоров в направляющих стола и фрезерных головок с целью повышения точности обрабатываемых деталей. [20]
Станок оборудован дистанционным управлением с подвесного пульта, однорукояточным гидрофициро-ванным механизмом переключения скоростей вращения фрез, механизмом бесступенчатого изменения величин подачи стола и фрезерных головок, автоматическим зажимом поперечины, фрезерных головок и пинолей, автоматическим отводом фрез от обработанных поверхностей с целью предохранения их от повреждения при обратном быстром ходе стола, а также приспособлением для автоматического устранения зазоров в направляющих стола и фрезерных головок с целью повышения точности обрабатываемых деталей. [21]
В коробках скоростей станков 6Н82Г, 6Н82 и 6Н12 механизм переключения скоростей является самостоятельным узлом, привертываемым к левой стороне станины. На рис. ИЗ изображен этот механизм. С наружной стороны корпуса механизма переключения скоростей расположен лимб /, на котором нанесены значения всех 18 чисел оборотов шпинделя. [22]
В коробках скоростей станков 6Н82Г, 6Н82 и 6Н12 механизм переключения скоростей является самостоятельным узлом, привертываемым к левой стороне станины. На рис. 277 изображен этот механизм. С наружной стороны корпуса механизма переключения скоростей расположен лимб /, на котором нанесены значения всех 18 чисел оборотов шпинделя. [23]
На практике применяют разнообразные принципиальные схемы и конструктивные разновидности одноры-чажных механизмов переключения скоростей. Рассмотрим наиболее распространенные из этих конструктивных схем. [24]
 |
Машина ручная сверлильная ИЭ-1203. [25] |
Машина состоит из электродвигателя типа АП, редуктора с механизмом переключения скоростей, рабочей рукоятки замкнутого типа с выключателем, накладки и трехжильного токоведущего кабеля со штепсельным соединением. [26]
Для контроля за правильным включением скорости вращения поворотной платформы у механизма переключения скорости установлен конечный выключатель, а для контроля за наличием груза на крюке в узле ограничителя грузоподъемности установлен дополнительный конечный выключатель. Контакты этих конечных выключателей включены в электрическую схему таким образом, что при наличии малого груза на крюке кран может работать только со скоростью вращения поворотной платформы не более 0 3 об / мин, а без груза на крюке может работать как с малой скоростью вращения, так и с большой, равной 1 об / мин. Электродвигатель защищен от перегрузок автоматическим выключателем АП-50-ЗМТ. [27]
 |
Гидропривод тельного движения. [28] |
Электрическая блокировка микропереключателями 5 - В13 - 5 - В15 в механизме переключения скоростей ( см. рис. 67) предотвращает переключение зубчатых колес на рабочем ходу. [29]
 |
Конструкция машины ручной сверлильной ИЭ-1202. [30] |
Страницы: 1 2 3 4