Механизм - поворот
Cтраница 1
Механизм поворота состоит из фланцевого электродвигателя, вертикально установленного на трехступенчатом редукторе с соосными вертикальными валами. [1]
Механизмы поворота по компоновке подразделяют на две группы: с горизонтальным и с вертикальным расположением двигателя. [2]
 |
Кинематическая схема механизма поворота крана БКСМ-5-5А. [3] |
Механизмы поворота с вертикально расположенным двигателем более компактны, чем механизмы с горизонтально расположенным двигателем, поэтому они более распространены. К этому типу относятся все унифицированные механизмы поворота. [4]
Механизм поворота резцового м о с т и к а состоит л конусного пальца ( рис. 137), который скользит по левой кривой кулачкового барабана, и системы рычагов. В результате одновременных колебательных движений рычагов тяги 17 совершают осевые возвратно-поступательные движения, поворачивают резцовый мостик вокруг оси, проходящей через его цапфы, и при помощи пружин возвращают мостик в исходное положение. [5]
 |
Кинематическая схема. [6] |
Механизм поворота и фиксации, предназначенный для установки барабана в рабочее или транспортное положение, состоит из тормозного диска, прикрепленного к фланцу трубы редуктора, клинового винта, пружины, тяги и штурвала. При вращении штурвала редуктор вращается вокруг горизонтальной оси в подшипниках, укрепленных на раме. [7]
Механизм поворота и фиксации, предназначенный для установки барабана в рабочее или транспортное положение, состоит из тормозного диска, прикрепленного к фланцу трубы редуктора, клинового винта, пружины, тяги и штурвала. При вращении штурвала редуктор вращается вокруг горизонтальной оси в подшипниках, укрепленных на раме. Другая ось редуктора, расположенная под углом 45 к горизонтальной оси, на которую насажен смесительный барабан, устанавливается в различное положение относительно горизонтальной оси. [8]
Механизм поворота служит для приведения во вращение поворотной части крана относительно вертикальной оси. В отличие от других крановых механизмов механизм поворота осуществляет только вращательное движение различных масс; поступательное движение при этом, как правило, отсутствует. [9]
 |
Гидравлическая схема. [10] |
Механизм поворота ( рис. 70) служит для управления поворотом колес ходовых тележек и представляет собой систему [ рулевых трапеций, связывающих между собой поворотные части прицепа, а также Систему цепей, передающих усилие для поворота от одной несущей тележки к другой. [11]
Механизм поворота имеет электродвигатель с фазовым ротором МТ-Ш2-6, тормоз ХК-200 с электромагнитом МО-100Б и трехступенчатый редуктор. [12]
Механизм поворота состоит из электродвигателя МТ-012-6, трех-парного цилиндрического редуктора, шестерни, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства, и тормоза с электромагнитом МО-200Б. [13]
Механизм поворота состоит из электродвигателя MT-illil - б, тормоза и вертикального цилиндрического редуктора. На входном валу редуктора установлена зубчатая шестерня, которая входит в зацепление с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. [14]
 |
Механизм поворота. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5