Механизм - главный подъем
Cтраница 3
Режим работы крана в целом определяется режимом работы механизма главного подъема. Режим работы несущей металлоконструкции соответствует режиму работы крана. [31]
 |
Схемы проверки правильности сборки валов. [32] |
На четвертом рабочем месте производится общая рабочая сборка механизма главного подъема и на пятом - обкатка собранных механизмов главного и вспомогательного подъема и установка предохранительных кожухов, перил. Продолжительность обкатки - по 15 мин при правом и левом вращении. Все отмеченные при обкатках механизмов дефекты ( вибрации, ненормальный шум, перегрев подшипников) должны немедленно устраняться. [33]
 |
Закрытая кабина мостового крана-штабе-лера. [34] |
Кабины управления, оборудованные механизмом подъема, независимым от механизма главного подъема, имеют некоторые преимущества. Оператор может установить кабину в положение, наиболее удобное для обзора. Кроме того, он не испытывает неприятных ощущений при частых пусках механизма подъема груза. Значительно легче обеспечить безопасность работы оператора, так как не требуется чрезмерно утяжелять механизм главного подъема. [35]
 |
Подъем груза двумя кранами. [36] |
Механизм вспомогательного подъема мало отличается по своей конструкции от механизма главного подъема. Основное различие состоит в том, что он предназначен для подъема груза значительно меньшей массы, но со значительно большей скоростью. Поэтому работа крана в основном ведется крюком вспомогательного подъема, так как количество грузов, масса которых превышает его грузоподъемность, крайне ограничено. [37]
 |
Установка верхних блоков ковочного крана. [38] |
На рис. 5.13 показана установка верхних блоков полиспастнои системы механизма главного подъема ковочного крана грузоподъемностью 150 тс. Эта система состоит из канатов, верхних и нижних блоков двух спаренных полиспастов. Корпус верхних блоков / опирается на пружины 2, играющие роль амортизаторов и смягчающие динамические нагрузки на кран, возникающие в процессе ковки заготовок. На ковочных кранах для предохранения крана от действия недопустимых нагрузок, возникающих при ковке заготовок, предусматривается также устройство для автоматического растормаживания тормоза при нормальной работе и при аварийной нагрузке. [39]
В случае опускания или подъема клещей без изменения величины их раствора действует механизм главного подъема при неподвижном барабане 6 управления. При этом одновременно с клещами перемещается колонна, клещи не передвигаются относительно прорезей и, следовательно, раствор клещей не изменяется. [40]
Режим работы крана в целом и его металлических конструкций определяется режимом работы механизма главного подъема. [41]
Приведенные выше данные, относящие краны к тому или иному режиму, характеризуют механизм главного подъема; остальные механизмы крана могут выбираться и для другого режима. [42]
Проверим запас сцепления колес с рельсами при разгоне тележки с номинальным грузом на крюке механизма главного подъема. [43]
На трубах верхнего пояса установлены рельсы типа Р-43, по которым перемещается тележка с подвешенной к ней траверсой механизма главного подъема. Механизмом вспомогательного подъема служит передвигающаяся по нижней полке двутавра электрическая таль типа ТЭ 1010А грузоподъемностью 10 тс. Как и у большинства козловых кранов, используемых на электростанциях, грузовая тележка крана несамоходная. Приводы механизмов подъема груза и передвижения тележки ( грузовая и тяговая лебедки) установлены непосредственно на металлоконструкции крана. В качестве грузовых лебедок на кране используются две многоскоростные лебедки типа СЛ-500 1Н с тяговым усилием 5000 кгс каждая. Лебедки имеют планетарные редукторы и по два электродвигателя, что обеспечивает в широком диапазоне скоростей подъем и спуск грузов. Передвижение тележки осуществляется тяговой лебедкой с усилием 2500 кгс. [44]
Данное значение превышает указанное в задании на проект; следовательно, уровень унификации механизма передвижения тележки, как и механизма главного подъема, соответствует предъявляемым требованиям. [45]
Страницы: 1 2 3 4