Механизм - автосцепка
Cтраница 1
Механизмы автосцепки должны быть в исправном состоянии, чтобы необходимость ручных операций по сцепке тележек совершенно исключалась. [1]
 |
Автосцепка СА-3 и ее детали.| Положение механизмов при сцепленных автосцепках.| Положение механизмов при расцепленных автосцепках. [2] |
Механизм автосцепки будет находиться в расцепленном положении и останется в нем, пока головы автосцепок не будут разведены. [3]
Механизм автосцепки СА-3 ( рис. 144) состоит из замка /, замкодержателя 3, предохранителя замка от саморасцепа 2, подъемника 5, валика подъемника 4 и болта 6 с гайкой и двумя запорными шайбами для закрепления валика подъемника. [4]
Механизм автосцепки СА-3 ( рис. 142) состоит из замка /, замкодержателя 3, предохранителя замка от саморасцепа 2, подъемника 5, валика подъемника 4, болта 6 с гайкой и двумя стопорными шайбами для закрепления валика подъемника. Перекатываясь под действием собственного веса по опорной дуге, замок занимает в головной части автосцепки нижнее положение. [5]
 |
Типовое крепление клина тягового хомута.| Стяжная скоба для смены маятниковых подвесок и центрирующих ба-лочек автосцепки. [6] |
Собирают механизм автосцепки в обратном порядке. [7]
 |
Автосцепное устройство вагона.| Положение Mekaнизма автосцепки при расцеплении. [8] |
Работа механизма автосцепки пррисдодит следующим образом. При сближении вагонов благодаря наклонным-поверхностям большого и малого зубьев в сторону зева малые зубья, скользя по поверхности большого или малого зуба, входят в зевы противоположной автосцепки. Двигаясь в зеве дальше, малые зубья вдавливают лапы замкодержателей. Придя в крайнее положение, малые зубья освобождают замки, вследствие чего они. [9]
 |
Розетка автосцепного устройства.| Детали пружинно-фрикционного аппарата. [10] |
Действие механизма автосцепки проверяется в следующем порядке. [11]
Осматривают корпус механизма автосцепки, изоляцию электрических проводов и поверхности контактов. Проверяют работу электрической аппаратуры и надежность ее крепления. При необходимости доливают в банки аккумуляторной батареи дистиллированную воду. Смазывают механизмы и узлы согласно карте смазки. [12]
Отмеченные неисправности механизма автосцепки приводят к нарушению работы предохранителя и поэтому опасны, так как создают условия для саморасцепа вагонов. [13]
Сбор ка механизма автосцепки ведется в обратном порядке. При этом нужно помнить, что подъемник устанавливается широким пальцем кверху, а замок с навешанным на его шип предохранителем можно установить в карман автосцепки, только слегка приподняв верхнее плечо предохранителя с таким расчетом, чтобы оно оказалось выше полочки. [14]
Рабочие процессы механизма автосцепки состоят из сцепления, расцепления и восстановления сцепления. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5