Механизм - автосцепка
Cтраница 3
Корпус автосцепки с трещиной или изломом полочки для верхнего плеча собачки механизма автосцепки восстанавливают приваркой новой полочки, предварительно установленной в корпусе при помощи специального приспособления ( фиг. [31]
 |
Тележка электровоза ВЛ8 ( стрелками показаны основные точки смазывания. [32] |
При осмотрах электровоза следует выявить, не приведет ли состояние корпуса и деталей к саморасцепу механизма автосцепки в пути. Для этого вначале отводят голову в сторону, натягивая цепочку расцепного привода; поворота валика подъемника не должно происходить. Этим определяют также, нет ли заклинивания деталей фрикционного аппарата. Затем, нажав правой рукой в рукавице на лапу замкодержателя так, чтобы она выступала из кармана головы на 7 - 18 мм, левой нажимают на замок. Он не должен утапливаться в карман. Высота, на которой установлена автосцепка, определяется требованиями ПТЭ. Длина маятниковых болтов розетки должна обеспечивать свободное покачивание головы в стороны. Тело корпуса головы не должно иметь изгиба и трещин. [33]
 |
Автосцепное устройство вагона и его детали. [34] |
Расцепной привод предназначен для расцепления двух автосцепок без захода человека в междувагонное пространство, а также для установки механизма автосцепки в выключенное положение при толкании вагонов во время маневров. [35]
Болтом с гайкой и двумя предохранительными шайбами валик подъемника закреплен от выпадания из автосцепки и удерживает тем самым все детали, весь механизм автосцепки в собранном состоянии. [36]
Болтом с гайкой и двумя предохранительными шайбами валик подъемника закреплен от выпадания из автосцепки и удерживает тем самым все детали, весь механизм автосцепки & собранном состоянии. [37]
Для смазывания подвески тяговых двигателей ( опорные поверхности), приводов ручных тормозов, механизмов жалюзи, буксовых направляющих, скользунов, пят тележек, опор рессор, механизмов автосцепки, если они рассчитаны на применение пластичных смазок, используют солидол С. [38]
Другая, не менее важная величина в ( зазор между торцами верхнего плеча предохранителя и противовеса замкодержателя), определяющая свободное перемещение замка при включенном предохранителе, характеризует работу механизма автосцепки при сцеплении. Износы торца верхнего плеча 5 предохранителя и торца противовеса 4, отверстия предохранителя 8 и шипа замка 9, а также изгибы замкодержателя и предохранителя приводят к увеличению зазора в. [39]
Если хотя бы у одной автосцепки сигнальный отросток виден, то вагоны находятся в расцепленном состоянии, что может произойти, например, из-за ошибочного действия составителя или из-за неисправности механизма автосцепки. В обоих случаях нужно восстановить сцепление. Для этого через специальное отверстие в нижнем ребре большого зуба ручкой молотка или каким-либо стержнем необходимо нажать на хвостовик замкодержателя вверх. После восстановления сцепления нужно проверить действие автосцепки и привода. [40]
Для расцепления сцепленной автосцепки рукоятку 1 ( рис. 81) рычага поднимают вверх из положения /, чем выводят плоскую часть его из паза 2 кронштейна, и затем поворачивают против часовой стрелки до отказа, пока механизм автосцепки не установится в расцепленное положение. [41]
Соприкасающиеся поверхности ( малый и большой зубья), а также механизм автосцепки нельзя покрывать смазкой, так как в зимнее время она может замерзнуть, а летом на поверхности смазки скапливается пыль, вызывающая быстрый износ механизма автосцепок. [42]
После этого автосцепку ставят на место, укрепляют планку, поддерживающую поглощающий аппарат, болтами с гайками, контргайками, шплинтами, ставят и типовым способом укрепляют клин тягового хомута; соединяют цепь расцепного привода, проверяют ее длину и действие механизма автосцепки. [43]
Отсюда их кран-балкой 10 устанавливают на многоместный разборочный стенд 4, где их тщательно осматривают, определяют объем ремонта и разбирают. Детали механизма автосцепки передают на стол 7 для осмотра и сортировки по техническому состоянию. Детали укладываются в коробки: 8 - для выпрямления; 9 - исправные; 10 - непригодные. На столе 11 размещают детали, требующие наплавки. После этого коробки с деталями кран-балкой транспортируются по назначению. [44]
Кроме того, отмечается, чтобы конструкция автосцепки была простой, вес минимальным и температурные изменения и атмосферные условия не могли бы нарушить ее исправное действие. В механизме автосцепки рекомендуется иметь минимальное количество пружин. Излом или ослабление пружин не должны вызывать расцепления автосцепок. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5