Механизм - регулирование - зазор
Cтраница 3
Ведущий валик 6 механизма указателя приводится от механизма регулирования зазора через вилку. [31]
Из многочисленных деталей, входящих в узел механизма регулирования зазора, наиболее ответственными являются нажимной винт и его гайка. [32]
 |
IV. Станина четырехвалкового Г - образного каландра. [33] |
На рис. 9 - IV показаны схемы расположения механизмов регулирования зазора в каландрах. В последнее время в каландрах широко применяют гидроприводы в механизмах для выбора люфтов валковых подшипников, перекоса валков, а также регулирования зазоров. [34]
В зависимости от конструкции, назначения и размера вальцов механизм регулирования зазоров может быть ручным, с приводом от одного электродвигателя на оба подшипника или от индивидуальных электродвигателей на каждую сторону вальцов. Один конец винта при вращении его по часовой стрелке упирается в корпус подшипника 4 через укрепленное на нем предохранительное устройство и уменьшает рабочий зазор между валками. При вращении нажимного винта против часовой стрелки он буртиком через разъемную шайбу перемещает корпус подшипника, увеличивая зазор. Нажимной винт вращается от руки через маховичок 1, укрепленный на другом конце винта. На торце станины 11 укреплена шкала 2, показывающая величину зазора в мм. [35]
Зазор между валками каландров с рассмотренным расположением валков образуется с помощью механизмов регулирования зазора и автоматически поддерживается во время работы каландра постоянным. Для этой цели у треугольного каландра ( см. рис. 3, г) валки / и 3 выполнены подвижными относительно валка 2, у S-образного каландра ( рис. 4, а) валки /; 2 и 6 выполнены подвижными, а валок 7-неподвижный. При этом следует отметить, что валки 1 и 6 имеют механизм перекрещивания валков, обеспечивающий постоянство зазора при работе машины. [36]
На пластинку опирается закаленный пуансон 6, соединенный с винтом 8 механизма регулирования зазора. [37]
По истечении 7 - 10 дней с момента заливки болтов и фундаментной плиты каландра раствором бетона приступают к монтажу механизма регулирования зазора между валками каландра. Этот механизм состоит из ряда аналогичных по своему устройству регулирующих винтов и не требует каких-либо сложных такелажных работ. Почти все детали могут быть поданы вручную. [38]
В отличие от существующих предохранительных устройств основные элементы рассматриваемого предохранительного устройства размещены в отдельном корпусе-касете 1, который свободно вставляется и вынимается из корпуса механизма регулирования зазора. Этим устраняется основной недостаток конструкций предохранительных устройств, требующих для их установки и смены длительного простоя оборудования. [39]
За последнее десят петпе конструкции вальцов и каландров в целом значительно усовершенствованы вследствие применения рациональных схем расположения валков и существенного изменения конструкции элементов машин: приводов каландров и вальцов, механизмов регулирования зазора, приспособления для компенсации прогиба валков, конструкций подшипников, систем обогрева и охлаждения валков. [40]
Каландры и вальцы для переработки пластмасс имеют ряд типовых узлов и механизмов: полые или сверленые по периферии валки, в каналы которых подается теплоноситель; подшипники валков ( качения или скольжения); механизмы регулирования зазоров и компенсации прогиба валков; системы теплоснабжения валков, обеспечивающие их нагрев или охлаждение; системы смазки; ограничительные стрелы; ножи для обрезки кромок; предохранительные и аварийные устройства; станины и фундаментные плиты; привод машин. [41]
Подшипники выносного, верхнего и нижнего валков перемещаются механизмами 6 регулирования зазора, которые представляю. Механизмы регулирования зазора установлены по каждую сторону от валка. Для обеспечения заданной толщины каландрируемой пленки предусмотрены механизмы 2 выбора люфтов в подшипниках и звеньях механизмов регулирования рабочего зазора. Нагрузка на валки создается тарельчатыми пружина-нами. Для компенсации неровности толщины пленки по ширине листа из-за прогиба валков от распорных усилий предусмотрен перекос оси среднего валка по отношению к осям верхнего и нижнего валков. Перекос осуществляется механизмом 8, который состоит из червячного редуктора с электродвигателем. Механизм связан общим валом с двумя червячными парами 7, находящимися в специальных проемах правой и левой станин. Для ограничения растекания смеси вдоль валков и получения необходимой ширины пленки на валках имеются ограничительные стрелы. Валки обогреваются и охлаждаются теплоносителем, нагреваемым в устройстве 12 и циркулирующим в периферических каналах. Полихлорвиниловая масса подается питателем 21 в зазор между верхним и выносным валками. Проходя средний и нижний валки, масса формируется в пленку заданной толщины. После нижнего валка пленка поступает на валок, где обрезаются кромки до заданной ширины. Обрезанная кромка в виде ленты возвращается поворотными роликами 17 в рабочий зазор между верхним и выносным валками. [42]
Подшипники перемещаются с помощью двух механизмов 6 регулирования зазора. Механизм регулирования зазора ( рис. 16) состоит из двухступенчатого червячного редуктора 4, электродвигателя 2, нажимного винта 6, эластичной муфты /, указателя величины зазора 3 и предохранительной шайбы 5, смонтированной в кассете станины со стороны переднего валка. [43]
Эти механизмы обеспечивают перемещение валков при регулировании зазора со скоростью 0 4 - 2 0 мм / мин. Механизмы регулирования зазора установлены на каждой стороне валка независимо друг от друга. [44]
 |
Схематическое изображение структуры ПВХ слч1 - пензионного ( п и в плен - КР tfi.| Скоростной смеситель закрытого типа. [45] |
Страницы: 1 2 3 4