Механизм - регулирование - зазор
Cтраница 4
Периодический процесс приготовления смеси на вальцах, применявшийся ранее, в настоящее время в большинстве случаев заменен непрерывным. В случае непрерывного метода приготовления смеси на вальцах со стороны, противоположной механизму регулирования межвалкового зазора, непрерывно снимается лента готовой композиции и подается на каландр. На вальцах устанавливается подрезное приспособление для дополнительной гомогенизации. [46]
Определить силу распора можно теоретически лишь, приближенно, если известны пределы текучести смесей. Обычно силу распора определяют опытным путем с помощью мессдоз, установленных в механизме регулирования зазора между валками, и относят ее к единице длины рабочей части валка. [47]
Для изменения величины зазора между валками корпуса подшипников переднего валка могут передвигаться по направляющим вдоль станины. Перемещение корпусов подшипников переднего валка в станинах производится нажимным винтом 8 с помощью механизма регулирования зазора. Каждый из двух нажимных винтов 8 упирается в корпус подшипника переднего валка через предохранительную шайбу. При перегрузке вальцов или при попадании в зазор какого-либо постороннего предмета шайба срезается, передний валок под действием распорного усилия сдвигается, и зазор между валками увеличивается. Благодаря этому исключается возможность поломки вальцов. [48]
Современные каландры имеют валки с периферийно расположенными-сверлеными каналами, с циркуляцией теплоносителя и с установкой для автоматического регулирования температуры в заданных пределах. Каландры с подшипниками скольжения имеют гидравлическое устройство для выбора люфта в подшипниках и механизмах регулирования зазора. В некоторых конструкциях используются подшипники качения с нулевым зазором. Для компенсации прогиба валков применяется устройство для перекрещивания осей валков или предварительный изгиб валка. Иногда применяются оба способа компенсации прогиба валков. Смазка жидкая или густая подается централизованно в виде свободного потока или принудительно под давлением с сигнализацией о прекращении подачи масла и о нагреве любого из подшипников. Фрикционные и универсальные каландры поставляются с механизированным изменением фрикции между выпускающими валками и с автоматической системой регулирования зазоров между валками от сигналов, непрерывно подаваемых радиоактивным измерителем толщины листа. [49]
Зазор можно изменять в пределах 0 05 - 12 мм перемещением корпусов подшипников переднего валка, приближая или отодвигая их от корпусов подшипников заднего валка, неподвижно закрепленных в станинах. Перемещение корпусов подшипников переднего валка производится двумя нажимными винтами, которые приводятся в движение от механизма регулирования зазора. [50]
На станине трехвалкового каландра со стороны каждого подвижного валка установлены ( рис. 112) конечные выключатели / типа ВК. При подъеме верхнего валка или при опускании нижнего валка рычаг в крайнем положении нажимает на рычаг конечного выключателя и выключает механизм регулирования зазора. [51]
Валки 13 - 15, П установлены на подшипниках скольжения на станине 18, состоящей из двух частей. Подшипники валков 14, 15, 17 могут перемещаться для создания зазора ( до 40 мм) между валками при помощи механизмов регулирования зазора 5, расположенных с каждой стороны валка по его образующей. Эти механизмы - трехступенчатые червячные редукторы с электродвигателями мощностью 1 5 кет при 1000 об / мин. [52]
 |
Трехвалковый каландр 500 х. 250 с треугольным расположением валков. [53] |
На двух чугунных станинах 1 закрытого типа, расположенных на фундаментной плите 2 и соединенных траверсой 3, установлено по три пары валковых подшипников. Подшипники 4 среднего валка 5 неподвижны, а подшипники 6 и 7 нижнего 8 и верхнего 9 валков могут перемещаться по направляющим станины. Механизм регулирования зазора 10 имеет индивидуальный электродвигатель 11, обеспечивающий скорость раздвижки ( или сближения) 3 4 и 5 2 мм / мин. При крайних положениях нижнего и верхнего валков конечные выключатели, на которые действуют прикрепленные к корпусу подшипника упоры и рычаги, автоматически выключают электродвигатель. [54]
Подшипники среднего 3 валка перемещаются в горизонтальном направлении, создавая перекос среднего валка по отношению к верхнему и нижнему валкам; максимальная величина перекоса 32 мм. Эти механизмы обеспечивают перемещение валков при регулировании зазора со скоростью 0 4 - 2 0 мм / мин. Механизмы регулирования зазора установлены на каждой стороне валка независимо друг от друга. [55]
На двух чугунных станинах / закрытого типа, расположенных на фундаментной плите 2 и соединенных траверсой 3, установлено по три пары валковых подшипников. Подшипники 4 среднего валка 5 неподвижны, а подшипники б и 7 нижнего 8 и верхнего 9 валков могут перемещаться по направляющим станины. Механизм регулирования зазора 10 имеет индивидуальный электродвигатель / /, обеспечивающий скорость раздвижки ( или сближения) 3 4 и 5 2 мм / мин. При крайних положениях нижнего и верхнего валков конечные выключатели, на которые действуют прикрепленные к корпусу подшипника упоры и рычаги, автоматически выключают электродвигатель. [56]
Приводы механизмов регулирования валков. Скорость нажимного винта в осевом направлении 9 35 мм / мин. Привод механизма регулирования зазора валков каландров аналогичен. [57]
В корпусе указателя размещены три пары зубчатых колес. Одна пара колес передает вращение малой стрелке 15, показывающей перемещение подшипника, а другие две пары передают вращение большой стрелке 16, показывающей перемещение валка. Указатель приводится от механизма регулирования зазора. [58]
Последняя зажимается между пуансоном и матрицей. Если распорное усилие превысит расчетное значение, предохранительная шайба срезается, и валки раздвигаются. Таким образом, предотвращается поломка валков и всех деталей механизма регулирования зазора. [59]
Открытая станина вальцов ( рис. 39) состоит из двух частей: основания / и верхней траверсы / /, скрепляемых болтами. Направляющими для валковых подшипников являются фрезерованные поверхности А. В передней части станины имеется гнездо Б для расположения гайки механизма регулирования зазора валков. Соприкасающиеся поверхности основания и траверсы тщательно строгаются. [60]
Страницы: 1 2 3 4