Рулевой механизм - автомобиль
Cтраница 3
Трехгребневый ролик рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53-12, находящийся в зацеплении с глобоидальным червяком, расположен на оси и двух игольчатых подшипниках в головке вала рулевой сошки, который, в свою очередь, установлен в отверстии картера на бронзовой втулке. Цилиндрический шип вала вставлен в роликовый подшипник. [31]
Перед снятием червячного рулевого механизма автомобиля отмечают места размещения шайб, которые могут быть установлены под болты крепления картера рулевого механизма к кузову, чтобы в дальнейшем установить их в том же количестве и в том же положении. Это необходимо для снятия дополнительных нагрузок на картер рулевого механизма. Перед разборкой закрепляют рулевой механизм в тисках или на стенде, предварительно слив из картера масла. После разборки рулевого механизма все детали промывают, продувают сжатым воздухом и тщательно проверяют их состояние. [33]
Сверху картера рулевого механизма автомобилей Урал-375 и Урал-377 крепится корпус 17 золотника гидравлического усилителя. Золотник 19 с двумя подвижными шайбами 14 может перемещаться в корпусе 17 вместе с валом 20 в осевом направлении. По торцам корпуса установлены неподвижные опорные кольца 13 плунжеров. К шайбам 14 и кольцам 13 прижимаются пру / хинами 12 шесть пар плунжеров 11, удерживающих золотник 19 в среднем положении. Золотниковое устройство изменяет направление потока масла в цилиндре гидравлического усилителя в зависимости от направления поворота рулевого колеса. [34]
При сборке рулевого механизма автомобиля АЗЛК-2141 необходимо выдержать размер 203 мм от правого торца рулевого механизма. [36]
Перед снятием червячного рулевого механизма автомобиля отмечают места размещения шайб, которые могут быть установлены под болты крепления картера рулевого механизма к кузову, чтобы в дальнейшем установить их в том же количестве и в том же положении. Это необходимо для снятия дополнительных нагрузок на картер рулевого механизма. Перед разборкой закрепляют рулевой механизм в тисках или на стенде, предварительно слив из картера масло. После разборки рулевого механизма все детали промывают, продувают сжатым воздухом и тщательно проверяют их техническое состояние. При обнаружении значительного износа ( раковины, риски, выкрашивание и отслоение металла) рабочих поверхностей ролик или червяк подлежат замене. Обломы и трещины на картере рулевого механизма не допускаются. [37]
Как осуществляют сборку рулевого механизма автомобиля. [38]
На рисунке 6.28 показан рулевой механизм автомобилей КамАЗ с парой винт - шариковая гайка и встроенным гидравлическим усилителем. В картере / ( цилиндре гидроусилителя) с помощью винта 5 и сопряженной с ним шариковой гайки 6 перемещается поршень-рейка 2, находящийся в зацеплении с зубчатым сектором вала 46 сошки. Для обеспечения регулировки зазора в зацеплении зубья поршня-рейки и сектора вала сошки имеют переменную толщину по длине. [39]
Каким образом выполняют регулирование рулевого механизма автомобиля. [40]
Предварительная сборка крышки картера рулевого механизма автомобиля Москвич-402 начинается с подбора регулировочного винта и опорной шайбы с одинаковым количеством меток. Надев шайбу на винт, его ввертывают в резьбовое отверстие. [41]
Перед проверкой и регулировкой рулевого механизма автомобилей ЗИЛ-130, - 131 и КамАЗ следует проверить ( и при необходимости устранить) дисбаланс колес, давление воздуха в шинах, наличие смазки в узлах рулевого управления и ступицах колес, регулировку подшипников колес и тяг рулевого управления, правильность установки углов передних колес, так как все это влияет на работу рулевого управления. Кроме того, следует проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя и натяжение его ремня, герметичность трубопроводов, наличие воздуха в системе и грязи в бачке и на фильтрах насоса. [42]
Особенности конструкции коробок передач и рулевых механизмов автомобилей с дизельными двигателями, выпускаемыми Минским и Кременчугским автомобильными заводами, не позволяют применять для смазки их трансмиссионные масла. [43]
В системе рулевого управления электропогрузчика использован рулевой механизм автомобиля ГАЗ-51 с небольшими изменениями. [44]
 |
Цилиндр гидроусилителя. [45] |
Страницы: 1 2 3 4