Cтраница 4
На автобусах ЛАЗ-695Е и ЛАЗ-695М установлен рулевой механизм автомобиля ЗИЛ-164А с зацеплением трехгребневого ролика с червяком. [46]
![]() |
Рулевое управление. [47] |
На рис. 136, б изображен рулевой механизм автомобиля ГАЗ-51А. [48]
Ниже приведено описание порядка проведения регулировки рулевого механизма автомобилей. [49]
![]() |
Схема изменения положения рулевого вала при откидывании кабины автомобиля ГЛЗ-66. [50] |
Винт 4 ( рис. 98) рулевого механизма автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 соединяется с рулевым валом также промежуточным валом с двумя карданами. [51]
![]() |
Рулевой механизм автомобиля ГАЗ-66. [52] |
Винт 3 ( рис. 86) рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-131 соединяется с рулевым валом также промежуточным валом с двумя карданами. Поршень имеет рейку, находящуюся в зацеплении с зубчатым сектором И, выполненным за одно целое с валом 10 рулевой сошки, поэтому перемещение поршня-рейки / вызывает поворот вала сошки. [53]
Винт 4 ( рис. 124) рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-130 соединяется с валом рулевого колеса коротким валом с двумя карданами. [54]
При регулировке зацепления между роликом и червяком рулевого механизма автомобиля ЗИЛ-150 вначале подбирают и ставят упорную шайбу вала рулевой сошки с минимальным зазором в кольцевой канавке вала. [55]
Масло ТАП-10 используется также для заполнения картера рулевого механизма автомобиля ГАЗ-53А. [56]
Для регулировки осевого зазора подшипников червяка в рулевом механизме автомобиля КрАЗ - 257 служат прокладки, установленные между картером и верхней крышкой. [57]
Трансмиссионные масла применяют для коробок передач ведущих мостов и рулевых механизмов автомобилей. Для этих агрегатов характерны высокие удельные нагрузки, равные 20 тыс. кг / см2 и более, создающие режим граничной смазки. [58]
Регулировка подшипников червяка и зацепления ролика с чер - IKOM рулевого механизма автомобиля Победа производится ана -) гично описанному и осуществляется также соответственно про-тдками и регулировочным винтом. [59]
Для смазки деталей коробок передач, главных передач ведущих мостов, рулевых механизмов автомобилей применяют трансмиссионные масла. В качестве автомобильных трансмиссионных масел могут быть использованы: высокоочищенные нефтяные остаточные масла; масла, полученные на основе экстрактов ( отходов) масел; смеси остаточных продуктов с маловязкими маслами. [60]