Шатунно-кривошипный механизм

Cтраница 4

Если появится стук в шатунно-кривошипном механизме, клапанах или цилиндре, компрессор должен быть немедленно остановлен, а причина, вызвавшая стук, выявлена и устранена. [46]

Привод желоба включает в себя шатунно-кривошипный механизм, связанный обычно с маховиком, уравновешивающим колебательно-движущиеся части. [47]

Благодаря унификации всех основных деталей шатунно-кривошипного механизма и рамы нижняя часть вертикальной машины остается неизменной, и на ней, как на основании, устанавливаются цилиндры различного диаметра, что дает возможность получать компрессоры на различные давления. Таким образом, при унификации по первому варианту - 16 за счет изменения числа унифицированных цилиндров получается ряд компрессоров одинакового давления, но различной производительности. При унификации же по второму варианту - 2в и 2г строятся ряды компрессоров на разные давления. Производительность компрессоров этого ряда зависит от принятого конечного давления. При различных сочетаниях по трем вариантам 16, 2в и 2г может быть достигнуто с достаточной полнотой перекрытие всего заданного диапазона давлений и значений производительности. [48]

Благодаря унификации всех основных деталей шатунно-кривошипного механизма и рамы нижняя часть вертикальной машины остается неизменной, и на ней, как на основании, устанавливаются цилиндры различного диаметра, что дает возможность получать компрессоры на различные давления. Таким образом при унификации по первому варианту - 16 за счет изменения числа унифицированных цилиндров получается ряд компрессоров одинакового давления, но различной производительности. При унификации же по второму варианту - 2в и 2г строятся ряды компрессоров на разные давления. Производительность компрессоров этого ряда зависит от принятого конечного давления. При различных сочетаниях по трем вариантам 16, 2в и 2г может быть достигнуто с достаточной полнотой перекрытие всего заданного диапазона давлений и значений производительности. [49]

На рис. 3.1 показана схема шатунно-кривошипного механизма резания рамы и основного элемента механизма, подающего бревно - подающих валиков. Бревно 5 надвигается на пилы четырьмя приводными валиками 6, из них нижние вращаются в неподвижных опорах, а верхние - в опорах, способных перемещаться по вертикали, копируя изменения поперечных размеров ( диаметра) бревна. [50]

Каждое из колен приводит в движение шатунно-кривошипные механизмы одной первой и одной второй ступеней. [51]

Отклонения основных размеров от оптимальных ( расчетных в %. [52]

При конструктивной нормализации на основе унификации шатунно-кривошипного механизма параметры давления производных компрессоров различны, при варианте же унификации цилиндровой группы производительность компрессоров ряда различна, а давление будет одинаковым. [53]

Машина МРС-2. [ IMAGE ] Схема привода машины МРС-2. [54]

Ползун 12 приводится в движение от шатунно-кривошипного механизма, состоящего из шатуна 6, связанного с ползуном, пальца 15, закрепленного в прорези диска 3, и ступенчатого шкива. Вращение диска 5, находящегося на одной оси со шкивом, придает ползуну 12 возвратно-поступательное движение. [55]

База компрессора объединяет раму, узлы шатунно-кривошипного механизма, систему смазки механизма движения и редуктора с полумуфтой. Для понижения частоты вращения двигателя и передачи вращающего момента на коленчатый вал установлен редуктор. [56]

Описываемый передаточный механизм выгодно отличается от шатунно-кривошипного механизма в первую очередь тем, что он не передает изгибающего момента на вал запорно-регулирующего органа. Изгибающий момент, возникающий от действия перестановочного усилия исполнительного механизма, воспринимается опорами поводка и корпусом передаточного механизма, а вал регулирующего органа при этом воспринимает только крутящий момент. Необходимо указать на еще одну характерную особенность этого механизма. При этом в начальный момент поворота, когда необходимо преодолевать усилия прижима диска к уплотни-тельному кольцу, крутящий момент - наибольший. Затем при возрастании крутящего момента от действия потока среды на затвор, наибольшее значение который принимает при 70 - 75 открытия, крутящий момент на передаточном механизме также возрастает. [57]

Страницы: 1 2 3 4