Министерство - автомобильная промышленность
Cтраница 3
Обязать Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения совместно с Министерством автомобильной промышленности разработать, изготовить и испытать в 1974 г. эффективные конструкции пригодных для массового выпуска аппаратов для нейтрализации вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобильных двигателей, и организовать в 1975 г. серийное производство таких аппаратов. [31]
Обязать Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения совместно с Министерством автомобильной промышленности разработать, изготовить и испытать в 1974 г. эффективные конструкции пригодных для массового выпуска аппаратов для нейтрализации вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобильных двигателей, и организовать в 1975 г. серийное производство таких аппаратов. [32]
Обязать Министерство тракторного и сельскохозяйственного Машиностроения совместно с Министерством автомобильной промышленности разработать, изготовить и испытать в 1974 г. эффективные конструкции пригодных для массового выпуска аппаратов для нейтрализации вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобильных двигателей, и организовать в 1975 г. серийное производство таких аппаратов. [33]
Так, несколько лет назад на заводе Красная Этна Министерства автомобильной промышленности СССР был организован отдел АСУП в составе 180 человек. Ожидалось, что, будучи снабжен электронно-вычислительной техникой, он позволит разгрузить экономистов от чисто технической учетной работы и предоставит значительно больше возможностей для творческой работы. Однако надежды эти не оправдались, поскольку и после создания отдела технология оперативного планирования практически не изменилась. Объясняются подобные недостатки прежде всего тем, что сложившаяся в прошлом и в основном сохранявшаяся до сих пор организационная структура приспособлена к ручным методам сбора, передачи и обработки информации, а также разработки управленческих решений. [34]
К общесоюзным министерствам СССР относятся: Министерство авиационной промышленности, Министерство автомобильной промышленности, Министерство внешней торговли. [35]
В планах, устанавливаемых Четвертому подшипниковому заводу управлением подшипниковой промышленности Министерства автомобильной промышленности, Пензенскому часовому заводу главным управлением часовой промышленности Министерства приборостроения, средств автоматизации и систем управления, под рубрикой справочно устанавливаются плановые показатели по объемам валовой, товарной продукции и численности работающих. При зтом изменять эти показатели без согласия главков предприятиям не разрешается. [36]
Утверждено Госгортехнадзором СССР 9 декабря 1975 г., согласовано с Министерством автомобильной промышленности, Министерством тяжелого и транспортного машиностроения, Министерством г энергетического машиностроения, Министерством тракторносо и сель - скохозяйственного машиностроения, Министерством химического и нефтяного машиностроения, Министерством машиностроения, Министерством станкостроительной и инструментальной промышленности, Министерством химической промышленности, Министерством электротехнической промышленности, Министерством мясной и мблочной промышленности СССР, Министерством промышленного строительства СССР, Министерством промышленности строительных материалов СССР, Министерством сельского хозяйства СССР, Министерством строительства предприятий тяжелой индустрии СССР, Министерством цветной металлургии СССР, Министерством черной металлургии СССР, Министерством энергетики и электрификации СССР. [37]
Министерство черной металлургии СССР, Министерство тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, Министерство автомобильной промышленности, Министерство химической промышленности, Министерство угольной промышленности СССР и некоторые другие министерства не принимают достаточных мер к обеспечению своевременного внедрения стандартов, терпимо относятся к фактам нарушения требований стандартов. [38]
Так, в планах устанавливаемых 4 подшипниковому заводу управлением подшипниковой промышленности Министерства автомобильной промышленности и Пензенскому часовому заводу главным управлением часовой промышленности Министерства-приборостроения, средств автоматизации и систем управления, под рубрикой Справочно устанавливаются плановые показатели по объемам валовой, товарной продукции и численности работающих. При этом, изменять эти показатели без согласия главков предприятиям не разрешается. [39]
В нашей стране впервые стажировка руководителей в отраслевом масштабе была организована в Министерстве автомобильной промышленности СССР. К настоящему времени немалые достижения в этом деле имеются и в других отраслях. К примеру, в производственном объединении Ждановтяжмаш работники, находящиеся в резерве, проходят стажировку у того, руководителя, для замещения которого их готовят. В течение нескольких месяцев стажеры под контролем руководителей-наставников реализуют свои знания и способности в решении производственных задач. На это время они освобождаются от основной работы. Результаты стажировки обсуждаются специальной комиссией, созданной при парткоме, после чего предлагаются конкретные рекомендации относительно стажера. [40]
РТачиная ( Г1967 г. в соответствии с отраслевой нормалью ОН-025 210 - 66 Министерства автомобильной промышленности, для новых деталей завод применяет цифровые суффиксы вместо буквенных для обозначения вариантных исполнений деталей. [41]
 |
Однокамерная двухзонная установка безокислительного нагрева металла в кипящем слое промежуточного теплоносителя. [42] |
В настоящее время Институт тепло - и массообмена АН БССР совместно с СКБ-3 Министерства автомобильной промышленности СССР разрабатывает опытно-промышленный вариант данной установки для промышленного внедрения. [43]
Порядок финансирования затрат по развитию науки и техники рассмотрен на примере одного министерства - Министерства автомобильной промышленности СССР. [44]
Кроме того, на базе готовых шасси автомобилей, прицепов и полуприцепов, производимых заводами Министерства автомобильной промышленности СССР, специализированный подвижной состав выпускают также предприятия многих других министерств и ведомств. [45]
Страницы: 1 2 3 4