Полудорновой барабан
Cтраница 4
Формование покрышек перед вулканизацией в этом случае осуществляется на специальных форматорах или на форматорах-вулканизаторах. Покрышки, собранные на полудорновых барабанах, формуются путем приближения формы каркаса к форме поперечного сечения готовой покрышки, без изменения положения бортовых колец. Формование покрышек, собранных на полуплоских сборочных барабанах, сопровождается поворотом слоев каркаса на некоторый угол вокруг сердечника бортового кольца. При этом структура крыльевой части покрышки не должна разрушаться, что может быть осуществлено только при наличии в борте покрышки не более одного бортового кольца. [46]
Формование покрышек перед вулканизацией осуществляется на специальных форматорах или на форматорах-вулканизаторах. Покрышки, собранные на полудорновых барабанах, формуются путем приближения формы каркаса к форме поперечного сечения готовой покрышки, без изменения положения бортовых колец. Формование покрышек, собранных на полуплоских сборочных барабанах, сопровождается поворотами слоев каркаса на некоторый угол вокруг сердечника бортового кольца. При этом структура крыльевой части покрышки не должна разрушаться, что может быть достигнуто только при наличии в борте покрышки не более одного бортового кольца. [47]
При проектировании ОАО Нижнекамскшина были заложены традиционные способы сборки покрышек. Сборка в основном осуществлялась на полуплоских и полудорновых барабанах индивидуальных сборочных станков с использованием питателей различного типа. Это сильно сдерживало рост объема производства покрышек и не позволяло резко улучшить их качество. По этой причине на ОАО Нижнекамскшина много времени и усилий было уделено совершенствованию технологических операций по раскрою корда и сборке покрышек. [48]
Современные станки для сборки грузовых и большегрузных покрышек отличаются большим многообразием. На этих станках применяются в основном складывающиеся полудорновые барабаны и используются все три метода сборки: браслетный, послойный и комбинированный. [50]
На рис. 134 приводится разрез покрышки, собранной на полудорновом барабане. На этом рисунке наглядно видна особенность профиля полудорнового барабана, имеющего вогнутые внутрь заплечики. [51]
 |
Станок СПД 675 - 950 ( СПДУ-65И для сборки грузовых покрышек. [52] |
Необходимость изменения конструкции универсальных механизмов для обработки бортов каркасов покрышки типа Р на неподвижном барабане вызвана тем, что все кордные нити в каркасах ъ отличие от каркасов обычных покрышек расположены параллельно, а не пересекаются. При обработке борта покрышек диагональной конструкции на полудорновом барабане складки не образуются, так как при обжатии слоев корда по плечикам барабана угол наклона нитей плавно уменьшается и также плавно сокращается зазор между нитями. [53]
Кроме того, при послойном методе сборки на полудорновых барабанах, который постепенно вытесняет браслетный метод, различия между полудорновыми и полуплоскими станками стираются, так как, по существу, эти станки отличаются друг от друга только размерами, а не принципом устройства или работы. [54]
Многослойные покрышки собирают из отдельных браслетов; иногда применяют послойную или комбинированную сборку. На рис. 134 приводится разрез покрышки, собранной на полудорновом барабане. На этом рисунке наглядно видна особенность профиля полу-дорнового барабана, имеющего вогнутые внутрь заплечики. [55]
Поэтому покрышки с двумя и более крыльями собирают только на полудорновых барабанах, сочетающих в себе свойства дорна и полуплоского барабана и обеспечивающих неизменное положение борта при сборке и после формования. [56]
Рассмотрим, как ячейка сетки изменяет свои размеры в процессе изготовления шины. Считаем, что цилиндрическая сетчатая оболочка собрана на полуплоском или полудорновом барабане. [58]
Станок предназначен для сборки послойным, браслетным и комбинированным способом покрышек шин с посадочным диаметром 15, 16 и 18 на складывающихся полудорновых барабанах. [59]
Кроме станка СПД-ЗМ в отечественной шинной промышленности эксплуа тируется ряд станков из этой же серии, предназначенных для сборки грузовых сельскохозяйственных и крупногабаритных покрышек для тяжелых автомо билей и строительных машин. СПД-ЗМС, применяются только полудорновые барабаны. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5