Момент - сопротивление - механизм
Cтраница 2
МЯ-М-Мс - избыточное по отношению к моменту сопротивления механизма значение вращающего момента при изменении скорости привода ( динамический момент); / - момент инерции вращающихся масс; d & fdt - угловое ускорение. [16]
 |
Зависимость параметров обмотки ротора АД ( А-13-62-10 от скольжения. [17] |
Мэ, равный в установившемся режиме моменту сопротивления механизма Ммех. [18]
 |
Механические характеристики. [19] |
Разность между вращающим моментом Мл и моментом сопротивления Мс механизма называется динамическим или избыточным моментом. [20]
 |
Механические характеристики. [21] |
Разность между вращающим моментом Мв и моментом сопротивления Мс механизма называется динамическим или избыточным моментом. [22]
Разность между вращающим моментом Ms и моментом сопротивления Мс механизма называется динамическим или избыточным моментом. [23]
При установившемся режиме вращающий момент двигателя уравновешивается моментом сопротивления механизма, что обеспечивает постоянную частоту вращения. При нарушении равновесия частота вращения двигателя изменяется, что происходит при наличии избыточного момента Мнз, представляющего собой разность между вращающим моментом двигателя и моментом сопротивления - механизма. [24]
В режиме установившегося движения вращающий момент электродвигателя равен моменту сопротивления механизма, и привод движется с определенной скоростью, соответствующей точке пересечения механических характеристик механизма и электродвигателя. [25]
Зависимость между приведенными к валу двигателя скоростью и моментом сопротивления механизма со / ( Мс) называют механической характеристикой производственного механизма. [26]
 |
Кратность момента сопротивления механизма с вентиляторным моментом в зависимости от скольжения и кратности начального момента. [27] |
Формула ( 1 - 49) позволяет построить характеристику момента сопротивления механизма с вентиляторным моментом. [28]
Должны соблюдаться условия, при которых вращающие моменты двигателей больше моментов сопротивления механизмов для обеспечения разгона электродвигателей, в достаточно короткое время без значительного нагрева обмоток электродвигателей повышенными токами. [29]
Для проверки возможности самозапуска необходимо сопоставить средний асинхронный момент с моментом сопротивления механизма. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5