Момент - сопротивление - механизм
Cтраница 3
При нормальном установившемся режиме работы электропривода вращающий момент электродвигателя уравновешивается моментом сопротивления механизма, приводимого в движение. [31]
Мс - момент сопротивления механизма при скорости со; Ма - момент сопротивления механизма не зависящий от скорости Мс ном - момент сопротивления механизма при номинальной скорости шнои; х - параметр, характеризующий изменение момента сопротивления при изменении скорости. [32]
 |
Механические характеристики двигателей. синхронного ( 1, постоянного тока независимого ( 2 и последовательного возбуждения ( 3.| Механическая характеристика асинхронного двигателя. [33] |
Работе электрического двигателя и производственного механизма в установившемся режиме соответствует равновесие моментов сопротивления механизма и вращающего момента двигателя при определенной скорости вращения. [34]
 |
Механические характеристики. [35] |
Работе электрического двигателя и производственного механизма в установившемся режиме соответствует равновесие момента сопротивления механизма и вращающего момента двигателя при определенной скорости, т.е. ММС. [36]
 |
Механическая характеристика асинхронного двигателя. [37] |
Работе электрического двигателя и производственного механизма в установившемся режиме соответствует равновесие моментов сопротивления механизма и вращающего момента двигателя при определенной скорости вращения. [38]
 |
Зависимость враща. [39] |
То напряжение, при котором максимальный момент вращения двигателя становится равным моменту сопротивления механизма, называют критическим. Оно связано с максимальным моментом двигателя следующим выражением, отн. [40]
 |
Самовозбуждение асинхронного двигателя.| Зависимость вращающего момента асинхронного двигателя от скольжения при разбеге. [41] |
В этом же случае, но при малых моменте инерции и моменте сопротивления механизма, а также большом подводимом напряжении двигатель может разгоняться настолько быстро, что самовозбуждение не сможет полностью развиться. [42]
Для определения неотключаемой мощности по условиям самозапуска необходимо иметь данные об изменении момента сопротивления механизмов, вращающего момента двигателей и их сопротивления ( в зависимости от скольжения), а также знать механическую постоянную Tj каждого агрегата. [43]
Самозапуск этой группы проходит легче, чем механизмов первой группы, так как момент сопротивления механизмов снижается при уменьшении скорости. [44]
Tj - постоянная инерции ротора вместе с приводимым во вращение механизмом; Ммех - момент сопротивления механизма. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5