Cтраница 5
Вращающий момент двигателя, изменяющийся пропорционально квадрату напряжения, при снижении напряжения может оказаться меньше, чем момент сопротивления механизма. [61]
Выше были рассмотрены условия работы электропривода в установившемся режиме, когда момент, развиваемый двигателем, равен моменту сопротивления механизма и скорость привода является постоянной. Однако во многих случаях привод ускоряется или замедляется, и тогда возникает инерционная сила или инерционный момент, которые двигатель должен преодолевать, находясь в переходном режиме. Таким образом, переходным режимом электропривода называют режим работы при переходе от одного установившегося состояния к другому, когда изменяются скорость, момент и ток. [62]
Более глубокого падения напряжения при большей пусковой мощности допускать нельзя, так как вращающие моменты двигателей становятся меньше моментов сопротивления механизмов. [63]