Cтраница 2
![]() |
Серии магнитоэлектрических ШД. [16] |
Помимо скоса пазов статора для улучшения формы кривой статического синхронизирующего момента могут быть использованы обмотки с дробным числом пазов на полюс и фазу и изменение ширины полюсной дуги ротора. [17]
На рис. 2 - 1 г представлены кривые статического синхронизирующего момента для всех трех состояний. Располагая этими кривыми, можно однозначно указать, какие силы действуют на ротор, если известны его положение и электрическое состояние обмоток. [18]
Присутствие гармоник момента связано с несинусоидальностью реальной характеристики статического синхронизирующего момента, наличием фиксирующей составляющей момента или с какой-либо другой конструктивной особенностью ШД. [19]
Подаче каждого управляющего импульса соответствует дискретное смещение на шаг характеристики статического синхронизирующего момента. Точка пересечения смежных кривых определяет величину предельного момента нагрузки, с которой ШД может работать в области низких частот. [20]
На рис. 2 - 14 представлены в качестве примера кривые статического синхронизирующего момента, являющиеся оптимальными приближениями к идеальной прямоугольной функции ( 2 - 30) для случаев реализации с использованием двух, трех и четырех гармоник ряда. [21]
Теперь мы имеем все необходимое, чтобы перейти от выражений статического синхронизирующего момента ( 2 - 23), справедливых при сосредоточенных эквивалентных обмотках статора и ротора, к интегральным формулам, справедливым в общем случае. [22]
Будем считать, что токи в обмотках устанавливаются мгновенно, и характеристика статического синхронизирующего момента из положения / скачком смещается на шаг а2п / п в положение 2, показанное на рис. 2 - 11 пунктиром. После переключения ротор ШД в начальный момент времени имеет нулевую скорость и смещен в отрицательную сторону на шаг относительно нового положения устойчивого равновесия. [23]
Собственное демпфирование ШД, как видно из формулы ( 66), пропорционально максимальному статическому синхронизирующему моменту я обратно пропорционально мощности, рассеиваемой в обмотке управления. [24]
Уравнение (2.39) показывает, что при постоянном моменте Мн ошибка тем меньше, чем больше удельный статический синхронизирующий момент. [25]
Коэффициент Цн являатся величиной, характеризующей степень нагруженное ШД, и зависит только от значений максимального статического синхронизирующего момента и момента сопротивления приводного механизма. Обе величины легко определяются расчетным путем или экспериментально. Остальные показатели привода на коэффициент цн не влияют. [26]
![]() |
Предельные динамические характеристики пуска четы-рехфазных двигателей при различных моментах инерции нагруз. [27] |
Двигатели обеих серий развивают в обесточенном состоянии фиксирующий момент в пределах 5 - 10 % величины максимального статического синхронизирующего момента. [28]
Формула ( 3 - 4) дает точное значение величины оо0 для случая малых колебаний ротора при синусоидальной характеристике статического синхронизирующего момента. [29]
Следовательно, нормализованные постоянные времени х1) и х2 находятся в том же отношении, так как при равенстве максимальных статических синхронизирующих моментов и моментов инерции ротора круговая частота собственных колебаний соо постоянна. [30]