Полезный момент
Cтраница 5
Специфика расчета мощности ДП проявляется тогда, когда требуется регулирование скорости с помощью ЭГТ в режиме подъема грузов. В последнем случае помимо полезного момента сопротивления необходимо учитывать еще и регулирующий тормозной момент, поэтому расчет статической нагрузки системы сводится к определению суммарной нагрузки в заданном диапазоне регулирования. [61]
 |
К задачам 8 - 40, 8 - 41. [62] |
Для разделения потерь холостого хода на потери в стали и на трение двигатель предыдущей задачи был дополнительно испытан в режиме холостого хода при пониженном подведенном напряжении. Определить момент холостого хода, полезный момент на валу и полный вращающий момент двигателя при номинальной нагрузке. [63]
Страницы: 1 2 3 4 5