Монтер - путь
Cтраница 1
Монтеры пути подбирают по толщине и раскладывают по концам шпал пучинные подкладки и пластинки-закрепители; выдергивают дополнительные и третьи основные костыли по всему фронту работ. [2]
Монтер пути № 6 подбирает по толщине требуемые пучинные подкладки, определяет соответствующую длину костылей и раскладывает их по концам шпал. Монтеры пути № 7 и 8 производят остуки-вание и выдергивание обшивочных и третьих основных костылей и постановку пластинок-закрепителей. [3]
Монтеры пути № 1 - 3 снимают путевые ( и пучинные, при их наличии) подкладки, производят очистку металлических подкладок от грязи и льда, ставят в отверстия для костылей пластинки-закрепители, зачищают декселем постель шпалы, после чего укладывают пучинные и путевые подкладки, выравнивая их по костыльным отверстиям. Затем снимают домкрат, пришивают рельс на трех шпалах по концам двумя костылями, не добивая их на 25 - 30 мм. [4]
Монтеры пути № 2 3 пришивают два конца шпал на два костыля, не добивая их на 10 - 15 мм, и переходят к следующему участку работ. [5]
Монтеры пути на путеремонтной летучке были доставлены к месту выгрузки за 15 мин. Это время и будет оплачено. [6]
Монтеры пути, получив задание на перешивку, ограждают место работ сигнальным знаком С и приступают к работе. [7]
Монтеры пути подбивают шпалы прежде всего в зоне рельса, находясь друг против друга по разные стороны от рельса; уплотнив балласт, они переходят через рельс и продолжают подбивку аналогичным образом. В кривых подбивку начинают с упорной нити. [8]
 |
Спланированный балластный слой для железобетонных. [9] |
Монтеры пути при помощи специального шаблона укладывают звенья по оси пути, регулируют стыковые зазоры. Темп работы путеукладочного крана - 1 2 - 1 7 мин на звено. [10]
Монтеры пути или другие работники, имеющие право руководить группами временных рабочих, назначаются приказом по дистанции пути. [11]
Монтеры пути и другие рабочие обязаны выполнять работы в выданной им спецодежде, спецобуви и других предохранительных приспособлениях. Руководители работ не должны допускать к работе монтеров пути и других рабочих без установленной для этого вида работы спецодежды. [12]
 |
Схема установки стяжного прибора при перешивке пути. [13] |
Монтеры пути, получив задание на перешивку, ограждают место работ сигнальным знаком С и приступают к работе. Затем второй монтер стяжным прибором ставит рельсовую нить в нужное положение, а первый в это время зашивает ее на конце 4 - й шпалы двумя костылями. На 3 - й, 2 - й и 1 - й шпалах зашивку производит второй монтер, оставляя временно расшитой рельсовую нить на концах 5 - й и 6 - й шпал, если нет приближающегося поезда. После зашивки рельсовой нити на 4 - й шпале первый монтер снимает стяжной прибор, устанавливает его в шпальном ящике между 7 - й и 8 - й шпалами и расшивает рельсовую нить на этих шпалах. [14]
Монтеры пути подбивают шпалы прежде всего в зоне рельса, находясь друг против друга по разные стороны от рельса; уплотнив балласт, они переходят через рельс и продолжают подбивку аналогичным образом. В кривых подбивку начинают с упорной нити. [15]
Страницы: 1 2 3 4