Cтраница 4
Вспомогательные ( боковые) фермы кранового моста, как и главные, получают строительный подъем; однако расчет его иной - с учетом схемы фермы и сечения стержней. Мост крана, выполненный в схеме со строительным подъемом, имеет диагонали различной длины, ввиду чего отдельные стержни в нем ( пояса и диагонали) получают первоначальное напряжение. [46]
При сборке крана концевые балки кранового моста опускают1 па суппорты опор и их ходовые колеса закрепляют в ложементах но упорам винтовыми прижимами 3 строго в вертикальной плоскости. [47]
Наиболее распространенным сечением пролетного строения кранового моста является коробчатая балка с рельсом, расположенным в ее середине ( фиг. Для обеспечения устойчивости вертикальных стенок применяются главные диафрагмы и при отношении высоты стенки к ее толщине более 160 - горизонтальные ребра жесткости. Для предотвращения местного изгиба верхнего пояса от давления рельса помимо главных диафрагм приходится ставить вспомогательные с шагом 400 - 500 мм, которые служат для рельса своеобразными шпалами. [48]
Трансмиссионные валы в механизмах передвижения крановых мостов служат для передачи вращения ( крутящего момента) от электродвигателя к ходовым колесам. [49]
Кроме главных балок, у кранового моста обычно имеются еще две вспомогательные горизонтальные балки или фермы 3, придающие мосту жесткость в горизонтальной плоскости. [50]
![]() |
Схема увеличения грузоподъемности мостового крана. [51] |
Концы этого каната закреплены к концам кранового моста, что заставляет мост работать на сжатие. Изгибающая нагрузка моста получается минимальной, так как тянущий трос, переброшенный через полиспаст, закреплен к барабану крановой тележки, которая также установлена у одного из концов кранового моста. Это позволяет значительно увеличить грузоподъемность крана. [52]
![]() |
Расчетная схема горизонтальной нагрузки на продольную раму. [53] |
Сила Упрод, возникающая при торможении кранового моста, определяется по формуле (6.10) в предположении одновременного торможения двух кранов. [54]
![]() |
Расчетные схемы консольного крана. а - общей конструкции. б - подрельсовой двутавровой балки. в - торцовой швеллерной балки. г - горизонтальной фермы связей. 5 - боковой фермы. [55] |
Металлические конструкции передвижных консольных кранов рассчитываются подобно крановым мостам. [56]
Каждая из двух верхних горизонтальных ферм связей кранового моста при торможении воспринимает усилия от веса его половины, равного вертикальным нагрузкам, передаваемым главной ферме и фермы жесткости. [57]
Примеры типовых опорных узлов стропильной фермы и кранового моста даны на фиг. Прохождение опорной реакции через центр соединений - обязательное условие в правильно сконструированных опорных узлах. [58]
Передвижение крановой тележки по крановым балкам и кранового моста по подкрановым путям происходит на колесах с цилиндрической или конической рабочей поверхностью. Для безопасности работы в мостовых кранах применяются почти исключительно двух-ребордные колеса ( фиг. [59]
Балки коробчатого сечения широко используют в конструкциях крановых мостов. При значительной длине таких балок полки и стенки составляют из нескольких листовых элементов, свариваемых встык. [60]