Телескопический амортизатор
Cтраница 4
 |
Устройство задних рессор. [46] |
Передняя подвеска кранов на базе автомобилей ЗИЛ-130 и МАЗ-500 состоит из двух полуэллиптических рессор и двух телескопических амортизаторов. Каждая рессора средней частью опирается на площадку передней оси и закрепляется двумя стремянками. Передний конец рессоры опирается на пег редний кронштейн на раме. Задний конец крепится к заднему кронштейну на раме посредством накладного ушка. В отверстие ушка входит палец, шарнирно соединяющий рессору с кронштейном. От смещений рессорные листы удерживаются выдавками, расположенными вдоль листа. В центре рессоры на накладке закреплен резиновый буфер, ограничивающий прогиб рессоры. [47]
В вертикальной полке балки расположены два цилиндрических отверстия для стопорных штифтов шкворня и два комических отверстия для пальцев телескопических амортизаторов. [48]
Комфортабельность легковых автомобилей улучшается применением бесшкворневой подвески с шаровыми опорами в сочленениях или торсионной подвески передних и задних колес, телескопических амортизаторов, а также бескамерных шин. [49]
 |
Схема работы автоматической руки. [50] |
Автоматическая линия ( рис 13), несколько лет работающая на Московском карбюраторном заводе, предназначена для механической обработки поршня телескопического амортизатора. В линии выполняются операции: проточка по наружному диаметру, торцевание и фасонирование первого торца, зенкерова-ние, торцевание и фасонирование второго торца, сверление двадцати перепускных отверстий. [51]
В зависимой задней подвеске автомобиля ГАЗ-24 Волга ( рис. 162) упругим элементом являются полуэллиптические рессоры, работающие совместно с телескопическими амортизаторами двойного действия. Листовые рессоры защищены от попадания пыли и грязи чехлами. [52]
Кроме уже описанных вкладышей, работающих в наиболее жестких условиях, полиуретан используется и в других узлах: вкладыши кремальерной рулевой тяги, вкладыши телескопического амортизатора, вкладыши сочленений системы передач, уплотнения вала коробки передач дистанционного управления. В некоторых автомобилях механизм дистанционного управления на коробке передач может быть поврежден при попадании металлической крошки. Чтобы этого не случилось, используют эластичные полиуретановые уплотнения, которые эффективно защищают механизм от пыли и крошек. [53]
 |
Схема углов установки передних колес. [54] |
Зздняя подвеска автомобиля ГАЗ-24 Волга ( рис. 77 6) и Москвич выполненз нз двух продольных несимметричных листовых рессорах 32, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами 43 двустороннего действия. [55]
Подвеска - зависимая, рессорная, две основные и две дополнительные полуэллиптические рессоры на каждую ось, со стабилизатором поперечной устойчивости или рессорно-балансирная, для 961701 - пневматическая, с телескопическими амортизаторами. [56]
Неисправности амортизаторов вызываются обычно утечкой амортизационной жидкости через пришедший в негодность сальник. Телескопические амортизаторы имеют гайку резервуара, подтянув которую, в некоторых случаях можно устранить течь жидкости через сальник. [57]
Телескопические амортизаторы не требуют добавления жидкости и эксплуатационных регулировок. Если, однако, в эксплуатации отмечается нарушение их нормальной работы, то это является обычно следствием утечки жидкости или загрязнением ее. Нарушение работы амортизаторов проявляется в продолжительном качании автомобиля после переезда через неровности дороги. [58]
Телескопические амортизаторы не требуют добавления жидкости и эксплуатационных регулировок. Если, однако, в эксплуатации отмечается нарушение их нормальной работы, то это является обычно следствием недостатка жидкости или загрязнения ее. Нарушение работы амортизаторов проявляется в продолжительном колебании автомобиля после переезда через неровности дороги. При осмотре ходовой части проверяют отсутствие течи жидкости из амортизаторов и надежность затяжки их крепления. Эта течь может происходить через сальники уплотнения штока или через уплотнения корпуса самого резервуара. [59]
Если течь жидкости устранить не удается, произвести разборку амортизатора с заменой поврежденных деталей. К разборке телескопических амортизаторов прибегают также при замене в них жидкости. Собранный и заполненный рабочей жидкостью амортизатор должен создавать равномерное сопротивление перемещению его штока, которое должно происходить без стука и заедания. Сопротивление должно быть больше при растяжении и меньше при сжатии. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5