Железнодорожный мост
Cтраница 1
Железнодорожные мосты должны иметь освещение в соответствии с действующими нормами. [1]
Железнодорожные мосты и путепроводы при условии укладки пути на балласте, автодорожные и городские мосты и путепроводы ( кроме больших), а также трубы проектируют при любых сочетаниях плана и профиля дорог. [2]
Охраняемые железнодорожные мосты рассматриваются в целом, как места, не доступные для посторонних лиц. [3]
Охраняемые железнодорожные мосты рассматриваются в целом как места, не доступные для посторонних лиц. Прочие железнодорожные мосты считаются недоступными лишь в той части, куда доступ посторонних лиц невозможен без особых приспособлений. [4]
Арка железнодорожного моста, пролет которого / 60 м и высота Л 12 м, имеет форму параболы. [5]
 |
Допускаемые напряжения смятия под углом а к волокнам. [6] |
Для железнодорожных мостов допускаемые напряжения предусматривают сосну 1 сорта влажностью не более 234; для влементов конструкций, находящихся в земле, под водой и в пределах переменного меженнего горизонта вод, указанные в таблице напряжения понижают на ЗОК. [7]
Арка железнодорожного моста, пролет которого / 60 м и высота Л 12 м, имеет форму параболы. [8]
Арка железнодорожного моста, пролет которой / 60 м и высота А 12 м, имеет форму параболы. [9]
Разрушение железнодорожного моста - пример такой ситуации. [10]
Кроме железнодорожных мостов Шухов спроектировал и построил целый ряд небольших мостов самого различного назначения; одни были выполнены в традиционном, другие - в новом стиле. [11]
На железнодорожных мостах располагать провода линий внутри пролетного строения не разрешается. [12]
На железнодорожных мостах не допускается располагать провода в предела. [13]
В железнодорожных мостах сварные фермы работают под действием резко выраженных переменных нагрузок. Большакова установлено, что только при комплексном устранении всех видов концентрации напряжений, которые в этих конструкциях проявляют себя в резкой степени, возможно достигнуть хорошей их работы в эксплуатации. [14]
Для охраны железнодорожных мостов, виадуков и других сооружений обычно, кроме светильников у постов охраны, устанавливаются прожекторы типа ПЗС-35 или ПЗС-45. На мостах длиной свыше 1000 м размещается восемь прожекторов. Прожекторы устанавливаются таким образом, чтобы их можно было повернуть и световой поток направить в любую нужную сторону. Включение прожекторов - местное, непосредственно у места установки прожекторов. [15]
Страницы: 1 2 3 4