Пешеходный мост

Cтраница 1

Пешеходные мосты сооружаются на станциях и остановочных пунктах с большой посадкой и высадкой пассажиров для соединения основных и промежуточных платформ, а также боковых между собой. Для освещения пешеходных мостов ( рис. 7.5) используются, как правило, консольные светильники РКУ-125, установленные на металлических трубчатых стойках-кронштейнах на высоте 3 - 3 5 м ( см. рис. 3.7), которые привариваются к перильным ограждениям. Возможно применение подвесных светильников СПП-200 с лампами накаливания. Использование светильников РКУ-250 или СПОР-250 нежелательно по технико-экономическим соображениям, главным образом, ввиду повышенного расхода электроэнергии. [1]

Пешеходные мосты должны иметь освещение 10 люкс и подлежат заземлению. [2]

Пешеходные мосты рекомендуется предусматривать на пересечениях с незначительным пешеходным движением или в случае необходимости пропуска пешеходов над действующими станционными путями. [3]

Схемы промежуточных станций с поперечным ( а и продольным ( б расположением путей. [4]

Имеются пешеходные мосты или переходы между пассажирскими платформами. [5]

Окраска пешеходного моста должна быть выдержана в спокойных тонах и увязана с общим ансамблем вокзала. Недопустима яркая окраска, которая будет превращать мост в доминирующий элемент, что не соответствует его функции. Следует учесть, что надпутный мост ухудшает обозримость станционного пространства и по своей форме трудно вписывается в архитектурно-художественную композицию ансамбля вокзала. Опорная конструкция моста, подъемы и спуски сильно загромождают площадь островных платформ. Пешеходные надпутные мосты целесообразны только в условиях расположения остановочного пункта в выемке или при большом количестве станционных путей, когда мост служит не только для связи с платформами, но и для связи районов крупного населенного пункта, разделенного станцией. Если, построен тоннель и существующим мостом пассажиры не пользуются, его следует разобрать и металл использовать там, где он более нужен. [6]

Путепроводы и пешеходные мосты, пересекающие электрифицированные пути, ограждают от частей контактной сети специальными предохранительными щитами. Щиты должны иметь высоту 2 м и ширину не менее 1 м в каждую сторону от находящихся под напряжением частей контактной сети и, таким образом, надежно защищать идущих по этим сооружениям людей. На предохранительных щитах наносят надписи Высокое напряжение - опасно для жизни. Промежутки между пролетными строениями пешеходных мостов и путепроводов тщательно перекрывают сплошными деревянными или металлическими щитами. [7]

Наименьшее возвышение элементов мостов, м. [8]

При сооружении пешеходных мостов на линиях, электрификация которых в ближайшие 10 - 15 лет не предусматривается, высо-соту от верха головки рельса до низа конструкции допускается уменьшать - до 5 500 мм. [9]

При проектировании пешеходных мостов и тоннелей в необходимых случаях следует предусматривать устройство направляющих ограждений, препятствующих переходу через пути в неустановленных для этой цели местах. [10]

Ширина сходов с пешеходного моста должна соответствовать ширине последнего, но не может быть менее 2 м при двух сходах на платформу. [11]

Возвышение низа конструкции пешеходных мостов и путепроводов над головкой рельса электрифицированного пути ( или пути, электрификация которого не исключена), на перегонах и пассажирских остановочных пунктах должно быть не менее 6 300 мм при ширине моста или путепровода ( в нижней части конструкции) не более 5 л и 6 500 мм при ширине более 5 ж, а на станциях, разъездах и обгонных пунктах соответственно не менее 6 800 и 7 000 мм. [12]

Ширина сходов с пешеходного моста и выходов из тоннеля должна соответствовать их ширине, но быть не менее 2 м при двух выходах на платформу. [13]

На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над электрифицированными путями, должны быть установлены по обеим сторонам сплошные предохранительные щиты высотой 2 м и сплошной настил в местах прохода людей для ограждения частей контактной сети, находящихся под напряжением. [14]

На путепроводах и пешеходных мостах, расположенных над электрифицированными путями, должны быть установлены предохранительные щиты и сплошной настил в местах прохода людей для ограждения частей контактной сети, находящихся под напряжением. [15]

Страницы: 1 2 3 4