Cтраница 1
Мощность скольжения поступает в ротор машины 2ВМ, затем передается валу 2Д и в сеть. Двигатель 2Д, получив с вала 2ВМ дополнительную мощность, разгружается. [1]
![]() |
Кривые моментов вспомогательных машин в функции угла в. [2] |
Мощность скольжения поступает в ротор машины 2ВМ, затем передается валу 2Д и в сеть. Двигатель 2Д, получив с вала машины 2ВМ дополнительную мощность, разгружается. [3]
Мощность скольжения P3Ms может быть использована или частично возвращена в сеть, если использовать дополнительно другие электрические машины или статические преобразователи частоты. Такие схемы регулирования называются каскадными. [5]
Полезное использование мощности скольжения возможно, если вместо реостата присоединить к контактным кольцам фазного двигателя приемник электрической энергии в виде подходящей для этой цели вспомогательной электрической машины. [6]
![]() |
Схемы электромеханического и электрического каскадов асинхронного двигателя с машиной постоянного тока. [7] |
Полезное использование мощности скольжения возможно, если вместо реостата присоединить к контактным кольцам двигателя приемник электрической энергии в виде подходящей для этой цели вспомогательной электрической машины. [8]
Схема регенерации мощности скольжения используется для... [9]
Кроме того, мощность скольжения /) s / 1s, проходящая через одноякорныи преобразователь и двигатель постоянного тока, также возвратится на вал асинхронного двигателя. Таким образом, независимо от величины s ( следовательно, и скорости) мощность асинхронного двигателя может поддерживаться постоянной. Электромеханический каскад называют иногда каскадом постоянной мощности. [10]
В роторе генерируется мощность скольжения Ps и через преобразователь за вычетом потерь возвращается в сеть. [11]
![]() |
Механические характеристики двигателя с короткозамкнутым ротором при регулировании напряжения на статоре. [12] |
Так как большие потери мощности скольжения в двигателе с короткозамкнутым ротором выделяются в самом роторе, то допустимый момент резко уменьшается по мере роста скольжения, поэтому такой неэкономичный способ регулирования угловой скорости асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором можно использовать только при малой мощности двигателя и в кратковременном режиме работы. [13]
![]() |
Схема включения асинхронной машины с колебательным контуром в роторе.| Примерные механическая и электромеханическая характеристики асинхронного двигателя с колебательным контуром в роторе. [14] |
Сопротивление необходимо для поглощения мощности скольжения, так как двигатель в этой схеме может работать три больших скольжениях. Регулируемая индуктивность используется для изменения характеристики. [15]