Cтраница 4
Однако большая летучесть и высокая токсичность фтороводоро-да ограничивают его более широкое применение в процессах С-алкилирования. В отечественной нефтепереработке применяются только процессы сернокислотного С-алкилирования. На НПЗ США около половины от суммарной мощности установок приходится на долю фтористоводородного С-алкилирования. [46]
Однако большая летучесть и высокая токсичность фтороводорода ограничивают его более широкое применение в процессах С-алкилирования. В отечественной нефтепереработке применяются только процессы сернокислотного С-алкилирования. На НПЗ США около половины от суммарной мощности установок приходится на долю фтористоводородного С-алкилирования. [47]
Задача оптимизации распределения нагрузки разбивается на два этапа. Первый этап заключается в определении оптимальных мощностей агрегатов, работающих на ограничиваемом топливе. Условием оптимума в этом случае является достижение максимума суммарной мощности установок, потребляющих данный вид топлива. [48]
В настоящее время ряд нефтеперерабатывающих предприятий серьезно изучают проблему размещения у себя сернокислотных заводов. Один небольшой завод мощностью до 15 т кислоты в сутки уже построен и успешно работает, и еще много таких заводов, конечно, будет построено. Это, безусловно, окажет определенное влияние на соотношение суммарных мощностей установок сернокислотного и фтористоводородного алкилирования. Многие установки фтористоводородного алкилирования небольшой производительности были построены только потому, что не было серной кислоты. [49]
По рассмотренным вариантам технологических схем переработки и перекачки парафинис-тых нефтей определены технико-экономические показатели, которые легли в основу сравнения систем. Перекачка и переработка депарафинированной нефти по топливно-масляной схеме дает эффект по приведенным затратам в сумме 17 6 млн. руб. Сокращение капитальных вложений по переработке нефти получено за счет снижения суммарных мощностей установок маслобло-ков и исключения карбамидной депарафинизации дизельного топлива. [50]