Муфта - сцепление
Cтраница 2
 |
Передаточный механизм. [16] |
Муфта сцепления многодисковая, непостояннозамкнутая, мокрая. [17]
Муфта сцепления позволяет плавно отключать трансмиссию от коленчатого вала работающего двигателя, что необходимо в момент переключения скорости в коробке передач. [18]
 |
Станок для скручивания концов провода с одновременным снятием изоляции. [19] |
Муфта сцепления, связанная с толкателем, также пойдет вперед, в последний момент соединится с барабаном и начнет вращаться. [20]
 |
Кулачковая муфта. [21] |
Муфты сцепления применяют в автомобилях и тракторах. При постоянно вращающемся вале двигателя муфта сцепления помогает останавливать и вновь приводить в движение их ведущие колеса. Муфты сцепления имеют широкое применение в станках, подъемных кранах с двигателем внутреннего сгорания и др. В зависимости от рода энергии, используемой для включения и выключения муфт, они делятся на механические, электрические и гидравлические. По принципу действия муфты сцепления делятся на кулачковые и фрикционные. [22]
Муфты сцепления имеют широкое применение также в станках, в подъемных кранах с двигателем внутреннего сгорания и еше в некоторых других конструкциях. В зависимости от рода энергии, используемой для включения и выключения муфт, они делятся на механические, электрические и гидравлические. По принципу своего действия муфты сцепления делятся на кулачковые и фрикционные. [23]
Муфты сцепления имеют широкое применение также в станках, в подъемных кранах с двигателями внутреннего сгорания и еще в некоторых других конструкциях. В зависимости от рода энергии, используемой для включения и выключения муфт, они делятся на механические, электрические и гидравлические. По принципу своего действия муфты сцепления делятся на кулачковые и фрикционные. [24]
 |
Двухстоечный наклоняемый пресс простого действия КД2324 усилием 25 тс. [25] |
Муфта сцепления, соединяющая маховик с кривошипным или промежуточным валом, обеспечивает включение и выключение - рабочих органов пресса при непрерывно работающем двигателе и вращающемся маховике. Муфты сцепления прессов бывают жесткими и фрикционными. [26]
Муфты сцепления должны работать абсолютно надежно и полностью исключать возможность самопроизвольного включения. При конструировании следует по возможности обеспечивать безударное включение и выключение муфты на ходу. Для удобства обслуживания муфты расположены на прессе так, чтобы доступ к ним был простым и легким. В современных кривошипных машинах применяют муфты с жестким сцеплением трех типов: со скользящими пальцами, с поворотными шпонками и кулачковые. [27]
Муфты сцепления используются для разъединения электрическим способом двух соединенных вместе валов, а тормоза - для остановки движения валов. Каждый из них может быть спроектирован для действия в момент включения или выключения тока. [28]
Муфта сцепления предназначена для: передачи крутящего момента двигателя в трансмиссию трактора при выполнении им заданного технологического процесса; кратковременного разъединения валов двигателя и трансмиссии с целью безударного переключения шестерен в коробке передач; плавного соединения вращающегося вала двигателя с неподвижным валом трансмиссии в начале трогания трактора; плавного нагружения трансмиссии и двигателя при последующем разгоне и предохранении последнего от заглохания; защиты трансмиссии от перегрузок при резких изменениях режима работы трактора. Иногда ею пользуются для кратковременной остановки трактора при работающем двигателе. [29]
Муфты сцепления, в первую очередь, классифицируются по способу передачи крутящего момента. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5