Муфта - сцепление
Cтраница 4
Муфты сцепления, у которых диски работают в условиях сухого трения, называются сухими. Однако рабочие диски этих муфт вследствие сухого трения изнашиваются довольно интенсивно. [46]
Муфты сцепления, диски которых работают в условиях неограничиваемого попадания масла на трущиеся поверхности, называются мокрыми. [47]
Муфта сцепления не обеспечивает чистоты выключения из-за увеличенного свободного хода педали, коробления дисков, недостаточного свободного хода промежуточного диска, нарушения регулировки рычажно-кулачкового нажимного механизма. [48]
Муфта сцепления предназначена для соединения двигателя и трансмиссии и передачи крутящего момента, а также для их отъединения с целью безударного переключения передач или в случае кратковременной остановки. В отличие от муфт сцепления отдельных узлов и механизмов трактора рассматриваемые муфты называют главными. [49]
Муфты сцепления предназначены для соединения и отсоединения коленчатого вала двигателя от трансмиссии при переключении передач и торможении автогрейдера. Кроме того, муфта сцепления предохраняет трансмиссию при значительных перегрузках, что обеспечивается пробуксовыванием элементов муфты. [50]
Муфта сцепления 9 служит для отключения двигателя 10 от редуктора 8 при запуске. Включение муфты производится специальным рычагом, который может фиксироваться в отключенном положении муфты. [51]
Муфта сцепления двухдисковая сухая постоянно замкнутая. [52]
Муфта сцепления и вал 27 заключены в кожух ( рис. 20), прикрепленный к картеру двигателя болтами и шпильками. Кожух состоит из верхней 20 и нижней 19 частей, соединенных болтами. [53]
Муфты сцепления главные механические. [54]
Муфта сцепления и червячный редуктор типовые и широко применяются в оборудовании шпалоремонтной мастерской. Муфта сцепления эластичная с резиновым сердечником и тремя ведущими стальными пальцами. [55]
Муфты сцепления употребляются в исключительных случаях, так как включение и выключение муфты на ходу обыкновенно не требуются в связи с тем, что большей частью каждая главная линия прокатного стана имеет индивидуальный привод. [56]
 |
Кулачковая муфта. [57] |
Муфты сцепления применяют в автомобилях и тракторах. При постоянно вращающемся вале двигателя муфта сцепления помогает останавливать и вновь приводить в движение их ведущие колеса. Муфты сцепления имеют широкое применение в станках, подъемных кранах с двигателем внутреннего сгорания и др. В зависимости от рода энергии, используемой для включения и выключения муфт, они делятся на механические, электрические и гидравлические. По принципу действия муфты сцепления делятся на кулачковые и фрикционные. [58]
Муфты сцепления имеют широкое применение также в станках, в подъемных кранах с двигателями внутреннего сгорания и еще в некоторых других конструкциях. В зависимости от рода энергии, используемой для включения и выключения муфт, они делятся на механические, электрические и гидравлические. По принципу своего действия муфты сцепления делятся на кулачковые и фрикционные. [59]
Муфты сцепления в трансмиссиях тракторов служат для быстрого отсоединения коленчатого вала двигателя от коробки передач при необходимости прекращения движения тракторов или изменения скоростей их движения, а также для плавного соединения коленчатого вала с коробкой передач при начале движения тракторов и при продолжении движения после переключения передач. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5