Главная муфта
Cтраница 4
В случае неисправности в трансмиссионной передаче главная му-фта должна быть моментально выключена. Главная муфта при пуске экскаватора должна включаться прежде всех других муфт и оставаться включенной в течение всего времени работы, фрикционные му-фты главной лебедки и механизмы реверса должны быть включены только после включения главной муфты двигателя, а не наоборот, во избежание интенсивного износа главной муфты. [46]
С помощью главной муфты можно быстро остановить трансмиссию. Это достигается выключением главной муфты, ведомая часть которой останавливается вместе с главной трансмиссией специальным автоматически включаемым тормозом. [47]
Недостаток описанных однорычажных систем управления заключается в том, что для изменения подачи необходимо провести механизм через все промежуточные положения ( системы последовательного переключения, см. стр. Часто необходимо манипулирование рукояткой главной муфты, чтобы попасть зубьями передвижного колеса во впадины сопряженного или перевести трехвенцовый блок через промежуточное положение. Из-за этого при большом числе ступеней скорости коробки переключение с помощью двух-трех рукояток занимает иногда у опытного рабочего немногим больше времени, чем при переключении с помощью одной рукоятки или маховичка. От этого недостатка свободны, как упоминалось выше, системы управления с избирательным переключением. Пример такой системы показан на фиг. [48]
Кроме того, двигатель внутреннего сгорания, особенно дизель, имеющий тяжелый маховик, не может быть быстро остановлен, тогда как быстрая остановка всех механизмов экскаватора может понадобиться при аварийных случаях во время работы. Это достигается с помощью главной муфты и сблокированного с нею специального тормоза трансмиссии, автоматически включаемого при выключении главной муфты. Такой тормоз установлен почти на всех применяемых на экскаваторах главных муфтах. [49]
При лервой половине рабочего хода педали выжимная муфта 5, воздействуя на отжимные рычаги 4, отводит ведущий нажимный диск 22 муфты ВОМ вправо. Тогда ведущий нажимный диск 11 главной муфты также под действием оттяжных пружин 21 отходит вправо. [50]
 |
Схема гидротрансформатора ТРК-325. [51] |
Гидромеханический привод применяют на одномоторных кранах с двигателями внутреннего сгорания для улучшения характеристик привода. Между двигателем и трансмиссией крана вместо главной муфты фрикционного типа устанавливают специальное гидравлическое устройство - гидротрансформатор. [52]
Педаль 2 управления главной муфтой сцепления установлена на валике рычагов управления, рядом с правым кронштейном механизма управления на роликах, снижающих усилия на педали. К концу нижнего плеча педали подсоединены тяга / /, соединенная с рычагом 12 главной муфты, и тяга 9, соединенная с рычагом 13 сервомеханизма. [53]
 |
Управление муфтой сцепления. 1 - педаль. 2, 4 - тяга. 3 - блокировочный валик. 5 - усилитель. 6 - винт. 7 - кронштейн. [54] |
Ведущими деталями являются маховик, пальцы маховика, опорный диск, нажимные диски: ведомыми - диск главной муфты, диск ВОМ, вал с гибкой муфтой, пара прямозубых шестерен, передающих вращение на ВОМ. Выжимной механизм выключения состоит из отжимных рычагов, тяг, пружин главной муфты и пружин ВОМ. Система управления состоит из внешнего привода и внутренней отводки. [55]
 |
Пост управления - экскаватором Э-652. [56] |
Гидравлическое и пневматическое управление применено для основных, часто включаемых механизмов. Управление механизмами кулачковых муфт включения валов поворотного и ходового механизмов, переключение скоростей лебедки подъема стрелы, главной муфты осуществляются при помощи рычажных систем. [57]
Кроме того, двигатель внутреннего сгорания, особенно дизель, имеющий тяжелый маховик, не может быть быстро остановлен, тогда как быстрая остановка всех механизмов экскаватора может понадобиться при аварийных случаях во время работы. Это достигается с помощью главной муфты и сблокированного с нею специального тормоза трансмиссии, автоматически включаемого при выключении главной муфты. Такой тормоз установлен почти на всех применяемых на экскаваторах главных муфтах. [58]
 |
Схема экскаватора с гибкой подвеской рабочего оборудования. [59] |
Движение от двигателя / ( рис. 12) к рабочим механизмам передается цепными, шестеренными и канатными передачами при включении главной муфты 2 и соответствующих кулачковых 23, 32, 34, 39 и фрикционных 6, 10, 21, 26, 30 муфт. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5