Cтраница 4
За последнее время получает распространение привод с индукторной муфтой скольжения, который с успехом может быть применен для регулирования производительности насосных агрегатов. [46]
![]() |
Центробежный вентилятор. [47] |
В больших установках для соединения вентилятора с регулируемым электроприводом используют индукторные муфты скольжения, с помощью которых можно изменять скорости вращения вентилятора при неизменной скорости вращения электродвигателя. Индукторные муфты скольжения устанавливаются между электродвигателем и вентилятором. [48]
В больших по производительности установках для соединения вентилятора с регулируемым электроприводом используют индукторные муфты скольжения, с помощью которых можно изменять частоту вращения вентилятора при неизменной частоте вращения электродвигателя. Индукторные муфты скольжения устанавливаются между электродвигателем и вентилятором. [49]
Для регулирования подачи вентиляторов крупных размеров применяют осевые направляющие аппараты, гидроустановки и индукторные муфты скольжения. [50]
![]() |
Вентиляторный агрегат 1 - рама. 2 - вентилятор. 3 - клиноремен-ная передача с ограждением. 4 - электродвигатель. 5 - виброизолятор.| Направляющий аппарат. [51] |
Для плавного регулирования производительности и пуска венти ляторов двустороннего всасывания применяются гидроустановки или индукторные муфты скольжения. Регулирование осуществляется за счет изменения частоты вращения рабочего колеса вентилятора. [52]
Принципиальная схема управления электроприводом с индукторной муфтой скольжения ( ИМС) показана на рис. 9.1. Индукторная муфта скольжения состоит из двух вращающихся частей, расположенных концентрично одна относительно другой. Наружная часть муфты, называемая якорем, выполняется в форме массивного цилиндра из малоуглеродистой стали. Внутри якоря расположен индуктор, который представляет собой двухрядное зубчатое колесо из стали. Воздушный зазор между индуктором и якорем составляет всего 1 мм. Якорь крепится на входном валу муфты, а индуктор - на выходном. [53]
![]() |
Индукторная муфта скольжения. [54] |
Для плавного регулирования подачи вентиляторов двухстороннего всасывания и уменьшения пусковой нагрузки электродвигателей наряду с гидромуфтами используются индукторные муфты скольжения. [55]
Статическое давление в коллекторе приточного воздуха поддерживается синхронным изменением чисел оборотов всех приточных и рециркуляционно-вытяжных вентиляторов с помощью индукторных муфт скольжения. Исполнительные механизмы управляются регулятором статического давления. В случае уменьшения подачи приточного воздуха при закрытии воздушных регулирующих клапанов произойдет повышение статического давления в приточном коллекторе, что будет воспринято регулятором давления, который дает команду на уменьшение напряжения для цепей возбуждения всех муфт. [56]
В настоящее время известны и достаточно полно изучены следующие регулирующие устройства: дроссели, осевой направляющий аппарат, гидромуфты, индукторная муфта скольжения и ременный вариатор скоростей. Другие регулирующие устройства вентиляторов ( закрылки у конца лопаток колеса, изменение ширины колеса путем передвижения его заднего диска) исследованы меньше, но известно, что они весьма сложны по своей конструкции. В системах вентиляции и кондиционирования воздуха вентиляторов наибольшее распространение получили: чаще всего - дроссели, реже - осевые направляющие аппараты, одно время вентиляторы центральных кондиционеров укомплектовывались гидромуфтами, но уже много лет как их заменили осевыми направляющими аппаратами. Совершенно не применяются в системах индукторные муфты скольжения и ременные вариаторы скоростей. [57]
![]() |
Принципиальная схема электропривода с индукторной муфтой скольжения.| Кинематическая схема индукторной муфты скольжения. [58] |
Регулируемый электропривод с индукторной муфтой скольжения ( рис. 11.150) состоит из нерегулируемого двигателя ( асинхронного, синхронного и др.) и индукторной муфты скольжения, устанавливаемой между двигателем и механизмом. [59]
![]() |
Принципиальная схема системы кондиционирования возду. [60] |