Шиннопневматическая муфта
Cтраница 2
ПМ-700 для включения ( механизма подачи долота, 4 - шиннопневматическая муфта ПМ-1070 для включения подъемного вала на малых скоростях; S - закрытая масляная ванна понизительной цепной передачи z 29; г 69 милых скоростей; в - ленты главного тормоза; 7 - барабан; 8 - закрытая масляная ванна цепной передачи г - 37; г 36 больших скоростей; 9 - муфта кулачковая для включения вспомогательного электродинамического тормоза; 10 - электротормозная машина ( синхронный генератор); 11 - возбудитель элентро-тормозной машины; 12 - пневматическое рычажное управление кулачковой муфтой; 13 - балансир главного ( ленточного) тормоза; 14-сдвоенная шиннопневматическая муфта ПМ-700 для включения подъемного вала на больших скоростях; IS - трансмиссионный вал; 16 - цепное колесо г 36 для привода лебедки трехрядной втулочно-роликовой цепью с шагом 50 8 мм; и - цепное колесо z 29 для присоединения механизма подачи двухрядной цепью с шагом 50 8 мм. [16]
Исполнительными механизмами в пневматических системах управления современных буровых установок являются фрикционные шиннопневматические муфты обжимного типа и пневматические цилиндры в тормозных устройствах. [17]
Воздушная система силового агрегата предназначена для запуска дизеля и управления шиннопневматической муфтой. Пусковой воздух из баллона поступает по трубопроводам к пульту управления, откуда через пусковой редукционный клапан в дизель. От магистрали высокого давления воздух направляется в газовый редуктор, в котором понижается до 10 кГ / см, и из него поступает в два баллона низкого давления, образующих ресивер емкостью 80 л для обеспечения работы шиннопневматической муфты. [18]
Для передачи вращения от двигателей к редукторам на экскаваторе были установлены шиннопневматические муфты. [19]
 |
Разрядная характер - Щ6Г МУФТ6 И МОМвНТЭ, КОТОрЫЙ ОНЭ стика ШПМ ( лебедка У2 - Б-5 СПОСОбНЗ ПереДЭТЬ, Т. е. МЫ [ М ]. При. [20] |
Из приведенного на рис. 26 графика видно, что процесс разрядки шиннопневматических муфт состоит из двух периодов. [21]
САТ-4; 3 - насосно-еиловой Тблок; 4 - редуктор раздаточный; - шиннопневматические муфты; в - трансмиссия привода лебедки и ротора; 1 - клиноременный шкив привода вспомогательных механизмов; - буровой насос БН-150; S - глиномешалка; 10 - центробежный насос; 11 - бак для промывочной жидкости; 12 - компрессор с электроприводом; 13 - желобная система для очистки промывочной жидкости; 14 - лебедочно-роторный блок; IS - ротор; 16 - мостки; 11 - подсвечники; Н - лебедка двухбарабанная; 19 - вспомогательный блок; 20 - дизель-генератор; 21 - коробка передач к ротору; 22 - компрессор с приводом от трансмиссии; 23 - резервный генератор для освещения; 24 - топливомаслоустановка. [22]
Для включения барабана и ротора, а также подключения лебедки к приводу установлены шиннопневматические муфты. [23]
Передача мощности буровому насосу осуществляется шестнадцатью клиновыми ремнями от шкива трансмиссии, соединенного через шиннопневматическую муфту и понижающий редуктор с коленчатым валом дизеля. [24]
Трансмиссионный вал 14 соединен с подъемным валом главного барабана 19 двумя цепными передачами 15 и 17, включаемыми соответственно шиннопневматическими муфтами 18 и 16, каждая из которых сообщает главному барабану а сочетании с передачами коробки по две скорости вращения. Таким образом, главный барабан 19 получает четыре скорости прямого вращения и две обратного. [25]
Трансмиссия состоит из клиноременного шкива с запрессованным в него валом, опирающимся на два роликовых сферических подшипника, и шиннопневматической муфты. [26]
Так, в бурении буровые установки имеют большое число узлов управления, питающихся сжатым воздухом, - это ШПМ ( шиннопневматические муфты), пневмораскрепители, клинья роторов, ключи и т.п. Для снабжения их сжатым воздухом устанавливаются компрессорные станции. [27]
Далее воздух подводится к двухклапанному крану на пульте управления и через трубопровод, вертлюжок и сверление в валу трансмиссии поступает в шиннопневматическую муфту. [28]
На общей раме лебедки установлены электродинамический тормоз, соединенный с подъемным валом кулачковой муфтой, и трансмиссия привода ротора, включаемого сдвоенными шиннопневматическими муфтами ПМ-500. На противоположном конце лебедки расположен пульт бурильщика со всеми необходимыми контрольно-измерительными приборами и аппаратурой для управления буровой лебедкой и другими вспомогательными агрегатами. [29]
Предназначено для автоматического отключения и одновременного тормо жения барабана буровой лебедки при перегрузке бурильного инструмента и талевой системы на буровых установках, снабженных лебедками Уралмаш-завода с шиннопневматическими муфтами. [30]
Страницы: 1 2 3 4